Avec des départs explosifs, des vitesses fulgurantes et des virages en épingle, la finale de la première course de bateaux à moteur monoplace au monde a débuté sur le Khalid Lagoon de Sharjah. L’événement de cette année, qui s’est déroulé du 6 au 8 décembre, a vu 19 pilotes se battre pour les premières places et remporter le titre de champion du monde.
Après 32 tours intenses, Jonas Andersson de l’équipe Vietnam est devenu le champion de cette manche. Erik Stark de l’équipe Victory a obtenu la deuxième place, tandis que Rusty Wyatt de l’équipe Sharjah a remporté la troisième place. Peter Morin, de l’équipe China Tianrong F1H2O, a terminé cinquième, tandis que son coéquipier Brent Dillard a pris la huitième place.
Au cours de la saison, l’équipe du Vietnam a dominé le classement par équipe avec 168,5 points, suivie par l’équipe de Sharjah avec 142 points. L’équipe China Tianrong F1H2O a obtenu une impressionnante troisième place au classement général par équipe avec 127,5 points.
Au classement individuel, Andersson de l’équipe du Vietnam a défendu avec succès son titre de champion du classement général. Wyatt, l’étoile montante de l’équipe de Sharjah, a terminé deuxième de la saison, Stark de l’équipe Victory étant troisième. Morin de l’équipe China Tianrong F1H2O s’est classé quatrième.
En tant que finale de la saison, le Grand Prix F1H2O Sharjah a toujours été un moment fort pour les fans. L’événement de cette année a été particulièrement excitant en raison de la bataille acharnée pour le championnat général, et il n’a pas déçu.
Tous les pilotes ont fait de leur mieux pour obtenir un bon classement final, ce qui a donné lieu à une course âprement disputée dès le départ. La compétition intense a conduit à plusieurs moments dangereux avec des drapeaux jaunes interrompant fréquemment la course.
Après le départ, Andersson, poleman, a rapidement pris l’avantage. Son principal rival, Wyatt de l’équipe de Sharjah, a surmonté une position de départ difficile pour se hisser à la quatrième place. Pendant ce temps, Morin de l’équipe China Tianrong F1H2O a chuté à la septième place en raison d’une puissance insuffisante au départ.
La course a vu son premier drapeau jaune après le premier tour lorsque le bateau n°9 est entré en collision avec une bouée. Après avoir repris la course au 6e tour, Wyatt a saisi l’occasion de se battre pour la troisième place, dépassant avec succès son concurrent dans un duel direct. Cependant, cette manœuvre a fait basculer le bateau n°3 de Victory Team, provoquant un autre drapeau jaune.
Les courses ont repris au 9e tour, Andersson conservant son avance. L’attention s’est portée sur la bataille entre Wyatt et Stark. Wyatt avait besoin d’au moins une deuxième place pour maintenir en vie ses minces espoirs de championnat général.
Cependant, Stark défendit fermement sa position, ne laissant à Wyatt aucune marge de manœuvre pour avancer.
En fin de compte, Andersson a réalisé une performance stable, décrochant le titre du Grand Prix de Sharjah avec une avance considérable et assurant son championnat de la saison avec 129 points.
En regardant la saison, la rivalité entre l’équipe du Vietnam et l’équipe de Sharjah a défini la bataille pour le championnat. Pendant ce temps, l’équipe China Tianrong F1H2O a fait preuve d’une force constante tout au long de la saison. Le pilote principal Morin est fréquemment apparu sur le podium, et les progrès constants de l’équipe suggèrent qu’ils sont bien placés pour de plus grands succès au cours de la saison à venir.
