Réimaginer la croissance : l’économie de basse altitude décolle
Mei-Ling Tan est une journaliste passionnée par l'Asie depuis plus de dix ans. Ayant grandi entre la France et Singapour, elle a développé une profonde compréhension des cultures et des dynamiques politiques du continent asiatique. Elle met aujourd'hui son expertise au service d'EurasiaTimes pour vous offrir des analyses pointues et des reportages de terrain.
La réunion annuelle 2025 du Forum économique mondial aura lieu du 20 au 24 janvier à Davos, en Suisse, avec pour objectif principal de réinventer la croissance. L’économie de basse altitude est l’une des nouvelles sources de croissance de l’économie mondiale.
L’économie à basse altitude couvre généralement les activités aériennes avec et sans équipage en dessous de 1 000 mètres, extensibles jusqu’à 3 000 mètres selon les besoins régionaux et pratiques. Les applications incluent les biens de consommation, le secteur public, les transports et la logistique, ainsi que les applications à longue portée.
Entre 2021 et 2023, des pays comme les États-Unis et le Royaume-Uni ont commencé à piloter des taxis volants. Amazon a commencé la livraison de drones Prime Air auprès de vrais clients dans certaines régions des États-Unis. En 2024, la Chine a délivré la première licence de production au monde pour des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL).
La taille du marché mondial de l’économie de basse altitude s’élevait à 2 080 milliards de yuans en 2023 et devrait atteindre 2 320 milliards de yuans en 2024. La taille du marché chinois était de 505,95 milliards de yuans en 2023, avec un taux de croissance annuel de 33,8 %. , et devrait atteindre 3 500 milliards de yuans en 2035.
La Chine est leader mondial dans des domaines tels que la recherche et le développement de véhicules aériens sans pilote (UAV), la fabrication d’équipements et les technologies de communication de nouvelle génération. Le nombre de demandes de brevet liées à l’économie de basse altitude en Chine est passé de 852 en 2014 à 14 134 en 2023.
Fin novembre 2024, la Chine comptait 744 entreprises d’aviation générale, 3 226 avions d’aviation générale enregistrés et 470 aéroports généraux. Le pays compte 19 000 entreprises engagées dans l’exploitation de drones et 2,158 millions de drones enregistrés. En 2023, la taille industrielle des avions eVTOL en Chine a atteint 980 millions de yuans, soit une augmentation de 77,3 % par rapport à l’année précédente, et ce chiffre devrait atteindre 9,5 milliards de yuans en 2026.