Deux nouvelles routes touristiques à basse altitude ont été lancées vendredi dans l’Anhui, dans l’est de la Chine, améliorant la connectivité régionale et offrant aux voyageurs des options plus diversifiées.
Les nouvelles routes relient Hefei, la capitale de l’Anhui, à Wuhu, puis de Wuhu à Huangshan, deux villes de la province, offrant aux touristes des vues aériennes uniques sur les monuments les plus emblématiques de la province.
Les passagers voyageant de Hefei à Wuhu peuvent monter à bord d’un petit avion Cessna 208B qui vole à une altitude de 2 000 à 3 000 mètres, offrant une vue imprenable sur des sites tels que le parc central de Luogang et le pont de Wuhu sur le fleuve Yangtze. Avec une capacité allant jusqu’à six passagers, chaque vol offre une expérience touristique intime au-dessus des paysages pittoresques de l’Anhui.
Ces itinéraires font partie d’une initiative plus large visant à promouvoir le tourisme à basse altitude et le développement économique de l’Anhui, mise en avant lors de la Conférence sur le développement économique à basse altitude 2024 qui s’est tenue à Wuhu.
Lors de la conférence, une gamme de produits économiques à basse altitude ont été présentés et les responsables ont annoncé leur intention d’établir 30 scénarios d’application exemplaires à basse altitude dans la province d’ici 2025.
L’Anhui est à l’avant-garde de la croissance économique de basse altitude en Chine. En 2023, l’économie de basse altitude de la Chine a dépassé les 500 milliards de yuans (environ 71 milliards de dollars), avec un taux de croissance de 33,8 %. Les projections indiquent que le marché pourrait dépasser 1 000 milliards de yuans d’ici 2026 et atteindre 2 000 milliards de yuans d’ici 2030. Tirant parti de cette opportunité stratégique, l’Anhui a mis à profit sa position de province pilote nationale en matière de réforme de l’espace aérien pour faire progresser ce secteur.
Depuis 2013, les efforts visant à développer l’industrie de l’aviation générale ont favorisé la création d’un solide pôle industriel de basse altitude dans l’Anhui. En 2023, l’industrie de la province a atteint 45 milliards de yuans, soit 10 % du marché national.
Au cours de la dernière décennie, l’Anhui a construit un pôle industriel florissant de basse altitude avec plus de 300 entreprises, axées sur l’aviation générale et la technologie des drones. À Wuhu seulement, près de 200 entreprises sont engagées dans l’ensemble de la chaîne de valeur – de la recherche et développement à la fabrication, la maintenance, l’exploitation, la formation et la logistique – atteignant une autosuffisance complète dans les composants clés.
Les avancées technologiques sont souvent le résultat d’une combinaison de divers facteurs, et les entreprises doivent être encouragées à innover en permanence, à itérer et à apporter les meilleures ressources à l’avant-garde de l’innovation, selon Wu Sa, directeur adjoint de l’Institut de recherche économique de l’Académie de recherche macroéconomique de la Commission nationale du développement et de la réforme.
« De nombreuses technologies doivent être testées, affinées et améliorées dans des scénarios réels pour améliorer la compétitivité de l’industrie », a déclaré Wu. « Les entreprises peuvent stimuler le développement industriel en créant des scénarios uniques qui offrent des avantages comparatifs. »
L’économie de basse altitude gagne du terrain dans plusieurs provinces chinoises, notamment le Guangdong, le Hubei, Nanjing et le Shandong. Par exemple, le dirigeable AS700, développé indépendamment en Chine, a effectué un vol de démonstration en août dans le Hubei, introduisant une nouvelle approche du tourisme de basse altitude.
Les services d’entretien des routes de la province abandonnent également les inspections manuelles traditionnelles pour adopter des systèmes de drones intelligents pour surveiller les routes et les ponts pendant la saison des inondations. Cette méthode améliore l’efficacité et réduit considérablement la main-d’œuvre, les coûts et les dépenses d’entretien tout en fournissant des données en temps réel plus complètes et plus précises.
« Le développement d’une économie de basse altitude dans les villes dépend de deux facteurs clés : si la région locale dispose d’une chaîne industrielle existante qui soutient cette croissance, et s’il y a suffisamment de talents locaux », a déclaré Pan Helin, chercheur à l’École de commerce internationale de l’Université du Zhejiang.
« Dans les endroits où il n’y a pas d’industries, les entreprises doivent souvent acheter des équipements et des matériaux dans d’autres régions, ce qui rend le développement plus difficile », a-t-il ajouté. « La disponibilité de personnel qualifié est également cruciale, car les avions à basse altitude, par exemple, nécessitent des pilotes professionnels. »
