L’augmentation du tarif américain sur les métaux augmente les risques commerciaux mondiaux, avertit des experts

Le Département du commerce américain a annoncé la semaine dernière qu’il étendait ses tarifs de 50% sur les importations en acier et en aluminium pour englober des centaines de produits dérivés, une décision qui est définie pour approfondir les risques mondiaux de la chaîne d’approvisionnement.

Cette expansion, en vigueur de lundi, ajoute 407 codes de produit au calendrier tarifaire harmonisé, identifiant les marchandises désormais soumises à des tarifs en fonction de leur contenu en acier et en aluminium. Les matériaux non métalliques de ces produits seront également taxés en fonction des taux de tarif établis pour les marchandises de pays d’origine spécifiques.

Après une augmentation de 25% à 50% en juin, les tarifs élargis représentent un autre ajustement unilatéral de la politique commerciale américaine et contribuent à une instabilité croissante sur les marchés mondiaux, a déclaré à Global Times le Global Times.

Les tarifs élargis devraient avoir un impact sur diverses industries aux États-Unis, y compris les secteurs de l’automobile, de la construction et de la fabrication. Les entreprises qui comptent sur des composants en acier et en aluminium importés peuvent faire face à une augmentation des coûts, ce qui entraîne potentiellement des prix plus élevés pour les consommateurs.

Le secteur automobile a déjà connu des augmentations de coûts notables depuis juin. Des fabricants comme Ford et Molson Coors ont signalé des surtensions de coûts de plusieurs millions de dollars en raison des tarifs, qui ont augmenté les prix de l’aluminium, tandis que Deere & Company a augmenté ses dépenses tarifaires prévues pour l’exercice à 600 millions de dollars, contre une estimation antérieure de 500 millions de dollars.

Dans le secteur des biens de consommation, les entreprises ont également ressenti l’impact. Les boissons de l’Arizona, connues pour son thé glacé à 99 cents, peuvent être obligées d’augmenter les prix en raison de l’augmentation des tarifs sur l’aluminium. La société a déclaré que même si 80% de sa tôle de boîte provenait de canettes de boissons américaines recyclées, 100% de son aluminium est soumis à des tarifs. Il utilise plus de 45 000 tonnes d’aluminium par an, avec 20% importés du Canada.

Avec des substituts intérieurs limités disponibles, les entreprises et les consommateurs américains restent dépendants des importations, a déclaré Zhou, ajoutant que des tarifs plus élevés devraient augmenter les coûts, compresser les marges bénéficiaires et éroder la compétitivité sur le marché.

Cette décision a également soulevé des préoccupations parmi les partenaires commerciaux, qui peuvent envisager des mesures de représailles en réponse aux actions américaines. En mars, le Canada, qui représentait 70% des importations américaines d’aluminium l’année dernière, a imposé 25% de contre-tarifs sur 21 milliards de dollars de produits américains en réponse aux droits d’acier et d’aluminium. Il a constamment menacé d’introduire d’autres mesures de représailles à mesure que les tensions commerciales entre les deux pays s’améliorent.

En Corée du Sud, des mesures ont été annoncées pour soutenir les petites et moyennes entreprises à être affectées par les tarifs élargis. « Nous allons élargir considérablement la portée des services de conseil, y compris la vérification du contenu en acier et en aluminium et des certificats d’origine, tout en réduisant considérablement le fardeau de partage des coûts des entreprises », a déclaré lundi le ministère du commerce, de l’industrie et de l’énergie.

Les changements de tarif fréquents risquent de rendre les relations commerciales américaines moins fiables, selon Zhou. Il a déclaré que même si les acheteurs américains absorbent des coûts plus élevés, les fournisseurs étrangers peuvent devenir plus prudents, restreignant potentiellement les importations et ajouter une pression à l’inflation américaine.