Mei-Ling Tan est une journaliste passionnée par l'Asie depuis plus de dix ans. Ayant grandi entre la France et Singapour, elle a développé une profonde compréhension des cultures et des dynamiques politiques du continent asiatique. Elle met aujourd'hui son expertise au service d'EurasiaTimes pour vous offrir des analyses pointues et des reportages de terrain.
Les économistes et analystes américains ont averti que la série de nouveaux tarifs douaniers sur les importations en provenance de Chine entraînerait de multiples conséquences désastreuses.
Ces tarifs, qui devraient entrer en vigueur le 27 septembre, comprennent un droit de 100 % sur les véhicules électriques chinois, de 50 % sur les cellules solaires et de 25 % sur l’acier, l’aluminium, les batteries de véhicules électriques et les minéraux clés.
Jason Oxman, président du Conseil des industries des technologies de l’information (Information Technology Industries Council), basé à Washington, a critiqué cette décision. Selon lui, les États-Unis ont eu recours à plusieurs reprises à de nouveaux droits de douane, ignorant les inquiétudes de l’industrie concernant les répercussions économiques et la résilience de la chaîne d’approvisionnement.
Les tarifs douaniers américains ont déjà coûté aux entreprises et aux consommateurs américains 221 milliards de dollars depuis leur mise en œuvre, a ajouté Oxman dans son communiqué.
Gary Hufbauer, chercheur principal à l’Institut Peterson d’économie internationale, a souligné dans une interview accordée à l’agence de presse Xinhua que la politique commerciale américaine limitait l’accès des Américains à des produits étrangers de haute qualité et abordables. Les nouveaux droits de douane priveront les consommateurs américains du droit d’acheter des véhicules électriques chinois à bas prix.
William Alan Reinsch, conseiller principal au Centre d’études stratégiques et internationales, a averti que les droits de douane pourraient encore plus entraver la capacité des États-Unis à tirer parti des avantages comparatifs de la Chine dans la production de technologies vertes. Cela pourrait à son tour entraver les efforts américains de transition vers les énergies renouvelables.
« La libéralisation du commerce avec la Chine permettrait aux fabricants américains d’intensifier considérablement leurs opérations en accédant à des intrants à moindre coût et de fournir aux consommateurs des biens abordables essentiels pour atteindre les objectifs de décarbonisation », a déclaré Reinsch dans son analyse.
Les droits de douane mettent également en évidence un décalage entre les politiques américaines de décarbonisation, a ajouté Reinsch. Ils ont été imposés au moment même où le département du Trésor américain publiait les règles définitives sur les dispositions relatives aux véhicules propres de la loi sur la réduction de l’inflation, qui offrent une flexibilité supplémentaire dans l’approvisionnement en minéraux et en batteries. Cette approche contradictoire démontre les difficultés du gouvernement américain à adopter une stratégie unifiée pour accélérer la transition verte.
Jeffrey Sachs, directeur du Centre pour le développement durable de l’Université de Columbia, a déclaré dans une interview à l’agence de presse Xinhua que le monde devrait se garder de tomber dans un cercle vicieux de protectionnisme. Les États-Unis se détournent de leurs responsabilités internationales et violent les règles économiques et commerciales internationales. La Chine et les autres pays devraient défendre fermement le système commercial international et maintenir l’ouverture du commerce mondial, a-t-il ajouté.