Comment le port de Chancay éclaire-t-il la coopération Asie-Pacifique ?

Depuis l’arrivée du premier navire au port de Chancay jusqu’à son inauguration officielle, le port a attiré l’attention du monde entier ces derniers jours, renforçant la confiance dans les perspectives d’un développement économique plus ouvert et plus inclusif de la région Asie-Pacifique.

Le port, un projet de coopération entre le Pérou et la Chine dans le cadre de l’Initiative la Ceinture et la Route (BRI), réduira le temps de transport maritime du Pérou vers la Chine à 23 jours, réduisant ainsi les coûts logistiques d’au moins 20 %. Il devrait générer 4,5 milliards de dollars de revenus annuels pour le Pérou et créer plus de 8 000 emplois directs. Le port, capable d’accueillir des porte-conteneurs ultra-larges d’une capacité de 18 000 unités équivalentes vingt pieds (EVP), a une capacité de débit annuelle prévue de 1 million d’EVP à court terme et de 1,5 million d’EVP à long terme, le positionnant comme plaque tournante du commerce entre l’Amérique latine et l’Asie.

Notant que le port relie Chancay et Shanghai, le président chinois Xi Jinping a fait remarquer que « ce à quoi nous assistons n’est pas seulement l’émergence et l’épanouissement de la BRI au Pérou, mais aussi la naissance d’une nouvelle porte d’entrée qui relie la terre et la mer, l’Asie et l’Amérique latine ».  » lors de son discours par liaison vidéo lors de la cérémonie d’inauguration du port.

De hauts responsables péruviens et des citoyens ordinaires ont déclaré qu’ils étaient impatients de bénéficier du premier port intelligent et vert d’Amérique du Sud.

Le Premier ministre péruvien Gustavo Adrianzen a déclaré que la coopération entre la Chine et le Pérou, y compris le projet du port de Chancay et d’autres domaines, apporterait davantage d’opportunités d’emploi et de croissance économique au Pérou, améliorant ainsi le niveau de vie de la population.

Jose Tam, président de la Chambre de commerce sino-péruvienne, a parlé de l’importance du mégaport péruvien de Chancay avec la CGTN, affirmant que le port sera un « moteur » pour l’économie locale.

Juan Carlos Capunay, ancien directeur exécutif du Secrétariat de l’APEC et ancien ambassadeur du Pérou en Chine, a également déclaré que le port jouerait un rôle important dans l’approfondissement des relations bilatérales et dans la promotion de la coopération pratique entre la Chine et le Pérou.

L’entrepreneur Cielo Augusto de Chancay a déclaré qu’il était impatient de construire les premiers niveaux d’affaires, tout en soulignant que des secteurs tels que l’hôtellerie seront également stimulés, car il y aura un afflux important de personnes étrangères.

« Le port permettra de gagner du temps, d’augmenter l’efficacité et d’apporter de nouvelles opportunités au Pérou », a déclaré Karla Santuyomarca, une citoyenne péruvienne, à CGTN.

Quelque 78,3 % des personnes interrogées dans le cadre d’une enquête menée par CGTN auprès des Péruviens ont déclaré qu’elles soutenaient la participation de leur pays à la BRI, qui inclut le port de Chancay. En outre, 93,6 % des personnes interrogées ont exprimé leur soutien à l’approfondissement de la coopération pratique dans divers domaines entre la Chine, le Pérou et d’autres pays d’Amérique latine.

Avec son ouverture officielle jeudi, le port de Chancay devrait intégrer l’ensemble de la région latino-américaine dans le cadre économique dynamique de l’Asie-Pacifique, améliorant considérablement la connectivité au sein et au-delà du continent.

Le ministre péruvien des Affaires étrangères, Elmer Schialer Salcedo, a déclaré : « L’océan Pacifique ne nous sépare pas, mais il nous relie », ajoutant que le port de Chancay réduira de moitié le temps et les coûts nécessaires pour relier l’Amérique du Sud à l’Asie.

Carlos Aquino Aquino Rodriguez, professeur d’économies asiatiques à l’Université nationale de San Marcos, a déclaré que le port est crucial pour le développement économique et la connectivité de la région Asie-Pacifique et peut également promouvoir des avantages mutuels pour les acheteurs de matières premières, les fournisseurs de produits manufacturés et les investisseurs.

Dans un sondage mondial CGTN sur la coopération Asie-Pacifique, 93,7 % des personnes interrogées ont appelé toutes les parties de la région à forger un consensus et à construire une communauté Asie-Pacifique avec un avenir commun caractérisé par l’ouverture et l’inclusion, une croissance innovante, la connectivité et une coopération gagnant-gagnant. .