Service postal américain en U-tour pour suspendre les colis chinoises

Dans un demi-tour, le service postal américain (USPS) a annoncé mercredi dans un court préavis qu’il continuera d’accepter tous les courriers et packages internationaux du continent chinois et la région administrative spéciale de Hong Kong (HKSAR).

Plus tôt mardi, l’USPS avait annoncé une suspension temporaire de parcelles entrantes du continent chinois et du HKSAR, mais a précisé que les lettres et les appartements ne seraient pas affectés.

En réponse à l’annonce de l’USPS selon laquelle il avait temporairement cessé d’accepter les packages du continent chinois et du Hksar, le ministère chinois des Affaires étrangères a appelé mercredi aux États-Unis à arrêter la politisation et l’armement des problèmes commerciaux et économiques, et de s’arrêter sans fondement après les entreprises chinoises. La Chine continuera également de prendre les mesures nécessaires pour défendre fermement les droits et intérêts légaux des entreprises chinoises, a noté Lin Jian, le porte-parole, lors d’une conférence de presse régulière.

La suspension de l’USPS avait également suscité une forte désapprobation du gouvernement HKSAR. Un porte-parole du gouvernement Hksar a exprimé une forte désapprobation mercredi de la suspension temporaire des articles postaux entrants contenant des marchandises de Hong Kong Kong par les USP, ainsi que l’imposition d’une fonction supplémentaire de 10% sur les produits de la région. « Nous exhortons les États-Unis à prendre des mesures urgentes pour rectifier l’avis du registre fédéral ainsi que pour soulever la suspension d’accepter des articles postaux entrants contenant des marchandises de Hongkong Post en priorité », a déclaré le porte-parole.

L’expression a ajouté à la confusion croissante des détaillants et des sociétés d’expédition express.

L’USPS n’a pas commenté si sa suspension temporaire avait été liée à l’ordre du président américain Donald Trump mettant fin aux expéditions de minimis en provenance de Chine, qui a été annoncée samedi et est entrée en vigueur mardi. Cependant, l’USPS a déclaré dans un communiqué qu’il travaillait avec les douanes et la protection des frontières américaines (CBP) pour instituer un moyen efficace de collecter les nouveaux tarifs sur la Chine pour « assurer la moindre perturbation de la livraison des emballages ».

« Le problème n’est pas avec le service postal. Le problème est avec les coutumes. Ils ne sont pas préparés à ce qui se passe », a déclaré un expert de l’industrie postale, qui a demandé l’anonymat par peur de la rétribution. « La question du milliard de dollars », a déclaré l’expert, c’est qui obtiendra les fonctions et qui les paiera.

Le changement rapide exerce un fardeau supplémentaire sur le CBP pour utiliser ses ressources déjà limitées pour se concentrer sur la collecte de tâches pour l’inondation de petits forfaits qui entrent dans le pays, a déclaré Kate Muth, directrice exécutive du Group Advisory International Mailers, qui représente l’international américain SECTEUR DE MAISSE ET SPÉRIEUR.

Faire le changement par le biais du processus traditionnel de l’élaboration des règles aurait permis aux parties affectées de fournir des commentaires et de s’adapter au cours des mois avant la mise en œuvre, a déclaré Muth.

« Nous n’avons pas ce luxe. Tout se passe immédiatement sans préparation », a-t-elle déclaré.

Il existe également le potentiel que le CBP puisse voir une perte de revenus nette si le coût de perception de ces tâches est plus élevé que les revenus perçus, a-t-elle déclaré.

Les grands expéditeurs internationaux ont promis de maintenir les livraisons, mais des perturbations peuvent encore se produire lorsque l’USPS détermine comment les tarifs sur les petits paquets seraient collectés en tandem avec le CBP.

FedEx, quant à lui, a suspendu sa garantie de remboursement sur les expéditions à l’étranger.

« Nous courons tous comme des poulets sans tête en ce moment dans le temps, essayant de deviner ce qui va se passer. Et dans deux semaines, nous pouvons être de retour à la normale », a déclaré Martin Palmer, co-fondateur de l’ouragan Commerce, un fournisseur de données de commerce électronique transfrontalier.

« Il n’y a vraiment pas eu de temps pour quiconque pour s’y préparer », a déclaré Maureen Cori, co-fondatrice de la conformité de la chaîne d’approvisionnement de Consultancy, basée à New York. « Ce dont nous avons vraiment besoin, c’est de la direction du gouvernement sur la façon de gérer cela. »

(Avec la contribution des agences)