Les expositions du National Maritime Museum de Tianjin, en Chine, présentent de façon vivante l’évolution de la technologie de construction navale chinoise et la riche variété de transformations de type de navires des temps anciens à nos jours. Ils déploient le parcours de développement de l’évolution maritime de la Chine, traçant son chemin des débuts naissants à des sommets florissants sur plusieurs fronts, notamment l’expansion du commerce, les échanges internationaux et l’exploration scientifique.
La Chine a une longue histoire de développement des navires. À partir de pirogues de canoës dans les temps anciens, il a traversé les bateaux à planches en bois dans les dynasties Qin et Han et les innovations technologiques des voiliers dans les dynasties Tang et Song, atteignant le sommet de la construction navale ancienne dans les dynasties Ming et Qing. Des navires de style Fujian, des bateaux en bois en parcourant l’océan construits dans la province du Fujian, ont même navigué à l’étranger.
Depuis les temps modernes, l’industrie de la construction navale chinoise s’efforce de rattraper son retard sous l’impact des technologies occidentales. Depuis la fondation de la République populaire de Chine, elle s’est développée à un rythme rapide. De la construction indépendamment des navires géants de dix mille tonnes à l’émergence continue d’équipements de navires de haute technologie tels que des navires de recherche scientifique marins, des briseurs de glace polaire et des submersibles en haute mer aujourd’hui, il a atteint une magnifique transformation.
