La Chine se lance dans un plan visant à construire des parcs industriels sans carbone, un élément clé de sa démarche vers une économie plus verte.
Cette initiative a pris de l’importance lors de la Conférence centrale sur le travail économique en décembre, où les dirigeants nationaux ont défini les priorités économiques pour 2025, plaçant la transition verte en tête de l’ordre du jour. Les parcs industriels sont considérés comme des plaques tournantes cruciales pour atteindre les objectifs climatiques de la Chine.
Prévue pour atteindre un pic d’émissions de carbone avant 2030 et atteindre la neutralité carbone d’ici 2060, la Chine considère le passage au vert comme essentiel à ses efforts de modernisation.
Alors qu’une définition universellement acceptée d’un « parc industriel zéro carbone » est encore en évolution, plusieurs villes chinoises ont commencé à développer leurs propres concepts en 2021.
La ville d’Ordos, dans la région autonome de Mongolie intérieure, dans le nord de la Chine, est devenue un précurseur. En 2022, la ville a déclaré avoir créé le « premier parc industriel zéro carbone au monde » et l’avoir modernisé en juillet 2024. Ordos a également établi une norme locale pour les parcs industriels zéro carbone en 2023, une première nationale.
Le parc d’Ordos accueille désormais un large éventail d’entreprises, notamment des fabricants de batteries, des producteurs de panneaux solaires, des développeurs de carburant hydrogène et des entreprises de véhicules électriques.
« La disponibilité d’une électricité bon marché et sans émissions est le plus grand attrait du parc », a déclaré Zhang Yuan, responsable des stratégies zéro carbone chez Envision Group, à The Economic Observer en août.
Construire des parcs zéro carbone peut être un défi pour de nombreuses entreprises et gouvernements locaux. Atteindre la neutralité carbone à petite échelle est un défi et une complexité, selon Liu Jiagen, ingénieur en chef adjoint à l’Institut de conception architecturale et de recherche de l’Université Tsinghua.
« C’est plus difficile pour un bâtiment que pour un parc, et plus difficile pour un parc que pour une ville », a déclaré Liu au China Securities Journal en mai.
Liu a expliqué que même si les villes peuvent investir dans des centrales dédiées aux énergies renouvelables et que les parcs industriels disposent de l’espace nécessaire pour installer des panneaux solaires ou d’autres infrastructures économes en énergie, les bâtiments autonomes sont confrontés à un obstacle plus important.
Bien que les émissions associées à la construction ou à la démolition d’un bâtiment soient relativement faibles, la fabrication de matériaux de construction y contribue de manière significative.
« La question de savoir si ces émissions intrinsèques devraient être incluses dans les calculs des émissions de carbone reste un sujet de débat », a déclaré Liu.
En juillet 2023, le ministère chinois du Logement et du Développement urbain-rural a publié un projet de normes techniques pour les structures zéro carbone du pays et a demandé l’opinion du public. Mais les normes doivent encore être finalisées.
