La 15e Exposition internationale de l’aviation et de l’aérospatiale de Chine, également connue sous le nom d’Airshow China, s’est achevée dimanche à Zhuhai. Présentant les avancées de pointe de la technologie aérospatiale, l’événement a suscité un intérêt public considérable avec près de 600 000 visiteurs.
L’exposition de cette année a réuni 1 022 exposants de 47 pays et régions, dont 159 entreprises internationales, soit une augmentation de 104 % par rapport à l’événement précédent. Les contrats signés lors du salon ont totalisé plus de 280 milliards de yuans (environ 38,7 milliards de dollars).
Cette année, le très attendu chasseur furtif de taille moyenne J-35A a fait ses débuts, aux côtés du système de missile sol-air HQ-19. De plus, la soute de l’avion de transport Y-20 a été ouverte au public pour la première fois.
Parmi les points forts de l’exposition figuraient les avions de combat furtifs chinois J-20 et J-35A et le chasseur russe Su-57, qui ont réalisé des démonstrations de vol spectaculaires. C’était la première fois que ces trois chasseurs furtifs avancés étaient présentés ensemble au salon aéronautique de Chine.
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Airshow China 2024 : avions de combat J-15 et J-35 conçus pour opérer à partir de porte-avions
L’équipe Bayi Aerobatic, l’équipe Red Eagle Aerobatic et 26 avions de sept types différents, dont les avions de combat J-20, J-16 et le YY-20A, ont également épaté le public avec des performances aériennes dynamiques.
Cette année, l’armée de l’air de l’Armée populaire de libération de Chine a présenté 36 types d’équipements lors de démonstrations en vol et d’expositions au sol, mettant en valeur les avancées significatives dans les technologies de l’aviation et de la défense, a noté l’expert militaire Zhang Xuefeng.
« L’événement reflète les progrès progressifs du développement des équipements de la Chine d’une manière globale et systématique. Les progrès dans les avions de combat furtifs, les systèmes de défense aérienne et la technologie militaire en général démontrent les capacités croissantes de la Chine dans l’aérospatiale moderne », a déclaré Zhang au China Media Group.
Cette année, nous avons introduit pour la première fois un espace d’exposition dédié aux systèmes sans pilote, présentant les dernières avancées en matière de véhicules aériens sans pilote (UAV) et de navires sans pilote.
Le pavillon nouvellement introduit, axé sur l’économie à basse altitude, a mis en valeur les innovations en matière de solutions aéronautiques pratiques, notamment des hélicoptères rentables et des technologies visant à révolutionner le transport urbain. Les technologies de pointe telles que les jetpacks pour une seule personne, les taxis volants économiques et les avions pilotés suffisamment compacts pour tenir dans le coffre d’une voiture ont donné un aperçu de la manière dont les concepts de science-fiction deviennent réalité.
Une autre attraction remarquable était l’exposition sur la mission lunaire Chang’e-6, qui présentait des échantillons collectés sur la face cachée de la Lune. Les visiteurs ont été émerveillés par la capsule de retour, le parachute et d’autres objets de mission, faisant de ce stand l’un des plus populaires du salon.
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