Les dernières plates-formes militaires haut de gamme de la Chine ont récemment atteint des étapes opérationnelles clés, marquant une avancée significative dans la capacité de combat intégrée du pays. La première mission d’entraînement de forces réelles du Fujian, la mise en service du GJ-11 et les essais en mer du Sichuan soulignent les efforts accélérés de la Chine pour moderniser ses forces navales et aériennes avec des plates-formes avancées de projection de puissance.
Le 5 novembre, la Chine a officiellement mis en service le porte-avions Fujian, le premier porte-avions à propulsion conventionnelle au monde équipé de la technologie de catapulte électromagnétique (EM). Cette étape marque l’entrée de la Chine dans « l’ère des trois transporteurs » et positionne le développement de ses transporteurs parmi les plus avancés au monde.
Contrairement aux tremplins de saut à ski du Liaoning et du Shandong, le Fujian dispose d’un pont d’envol plat, avec un déplacement à pleine charge de plus de 80 000 tonnes.
La formation de Fujian de la marine de l’Armée populaire de libération (APL) a achevé sa première mission d’entraînement de forces réelles en mer depuis son entrée en service et est retournée dans un port naval de Sanya. La formation, comprenant le porte-avions Fujian et plusieurs navires d’escorte, dont le Yan’an et le Tongliao, a effectué une série de tâches d’entraînement maritime programmées.
Au cours de la mission, des avions embarqués, notamment le J-35, le J-15T, le J-15DT et l’avion d’alerte précoce KJ-600, ont effectué plusieurs lancements de catapultes et arrêté des atterrissages. Les exercices ont testé la catapulte électromagnétique et les systèmes de récupération du Fujian ainsi que ses capacités de manipulation dans le poste de pilotage, confirmant la compatibilité entre le porte-avions et son avion.
Les catapultes EM permettent aux chasseurs de décoller avec plein de carburant et d’armes, soutiennent les avions d’alerte précoce à voilure fixe et peuvent accueillir une plus large gamme d’avions, des gros transports aux petits drones, améliorant considérablement la flexibilité opérationnelle, a rapporté China Media Group (CMG).
Le Fujian représente également une première mondiale : intégrer des catapultes électromagnétiques sur un porteur à propulsion conventionnelle. Ses systèmes de propulsion et électriques sont étroitement fusionnés et hautement automatisés – une exigence essentielle pour les déploiements en eaux bleues et pour garantir la préparation au combat et à la victoire.
L’armée de l’air de la PLA a confirmé dans une vidéo publiée le 11 novembre que le drone furtif GJ-11 est officiellement entré en service, marquant une étape majeure vers des opérations de « collaboration avec et sans pilote ».
Avec sa conception d’aile volante sans queue, le GJ-11 offre de meilleures capacités furtives sous tous les aspects et est bien adapté aux vols subsoniques et aux missions à longue portée. Le rapport élevé de la surface des ailes de l’avion améliore les performances de décollage et d’atterrissage, a rapporté CMG.
Une troisième étape a été franchie le 16 novembre, lorsque le Sichuan – le premier navire d’assaut amphibie de type 076 de Chine – a achevé son premier essai en mer moins de 11 mois après son lancement.
Conçu comme un navire d’assaut amphibie de nouvelle génération, le Sichuan est équipé de systèmes de catapulte et d’arrêt EM, lui permettant d’embarquer des avions à voilure fixe, des hélicoptères et du matériel amphibie.
Avec un déplacement à pleine charge de plus de 40 000 tonnes, le Sichuan est doté d’une superstructure à deux îlots et d’un poste de pilotage sur toute la longueur.
L’îlot avant est dédié au commandement de la navigation et à la coordination de la flotte, tandis que l’îlot arrière gère le commandement et le contrôle de l’aviation, améliorant ainsi l’efficacité opérationnelle. Les catapultes EM permettent le lancement de divers avions à voilure fixe, d’hélicoptères et de gros drones – y compris des drones à frappe furtive capables de transporter d’importantes munitions air-sol, antinavires et air-air – donnant au Sichuan une capacité de combat « quasi-porteuse ».
(Avec la contribution de Xinhua.)
