L’Organisation maritime internationale (OMI) a déclaré vendredi qu’elle travaillait avec ses États membres et ses partenaires sur un plan d’évacuation des marins bloqués dans le Golfe, qui sera mis en œuvre une fois que les conditions seront sûres.
Informant les États membres et l’industrie maritime de la situation dans le détroit d’Ormuz, le secrétaire général de l’OMI, Arsenio Dominguez, a déclaré que depuis le début du conflit, l’OMI avait vérifié 29 attaques contre des navires dans le Golfe et autour du détroit, entraînant la mort d’au moins 10 marins et des dommages à plusieurs navires.
Environ 20 000 marins à bord d’environ 1 600 navires restent coincés dans le Golfe et ne peuvent pas en sortir, a-t-il noté, ajoutant que plusieurs navires ont été saisis et détenus dans la région au cours des derniers jours.
Dominguez a déclaré que le plan d’évacuation comprend la compilation d’une liste des navires concernés et leur hiérarchisation en fonction des besoins humanitaires, tout en utilisant le dispositif de séparation du trafic existant comme couloir d’évacuation une fois que les garanties de sécurité sont en place.
« Pour que l’évacuation ait lieu, toutes les parties impliquées dans le conflit devraient accepter de s’abstenir de toute attaque contre les ressources maritimes pendant l’opération », a-t-il déclaré.
Il a déclaré que l’OMI continuerait de collaborer avec l’Iran et Oman, qui coordonnent les opérations de transit dans le corridor.
Dominguez a exhorté toutes les parties à faire preuve d’un maximum de prudence, en avertissant des mines potentielles dans tout le détroit et du risque de nouvelles attaques contre les navires. « Il n’y a aucun transit sûr nulle part dans le détroit d’Ormuz », a-t-il déclaré.
Il a ajouté qu’avec le conflit qui en est maintenant à sa huitième semaine, les approvisionnements des navires bloqués dans le Golfe, notamment en eau, en nourriture et en carburant, devraient commencer à manquer.
Il a appelé tous les États du pavillon, les organisations non gouvernementales, les organismes industriels et les pays de nationalité des gens de mer à fournir l’assistance nécessaire, y compris une assistance à distance, des lignes d’assistance téléphonique et une communication avec les familles, et a souligné l’importance d’assurer un traitement équitable aux gens de mer en termes de bien-être et de paiement des salaires.
