Un nouveau système de transport à sustentation magnétique à ultra-haute vitesse (UHS) a terminé son test de démonstration dans la province du Shanxi, dans le nord de la Chine, marquant une nouvelle avancée pour le train à sustentation magnétique qui peut circuler à des vitesses allant jusqu’à 1 000 km/h, selon la base d’essai de voiture à grande vitesse du comté de Yanggao de la ville de Datong.
Le système de transport à sustentation magnétique à tube à vide faible UHS, développé conjointement par China Aerospace Science and Industry Corporation Limited et Shanxi, a terminé le test de démonstration pour son projet d’essai à grande échelle.
Le test a été effectué par un véhicule à sustentation magnétique supraconducteur dans un pipeline de 2 km de long dans un environnement à faible vide. Les résultats ont montré que le train a réalisé une navigation contrôlée, une suspension stable et un arrêt sûr, conformément à la courbe prédéterminée, selon le rapport.
Les essais ont montré que la vitesse maximale et la hauteur de suspension du véhicule correspondaient aux valeurs prédéfinies. Tous les systèmes fonctionnaient normalement et la trajectoire du véhicule correspondait étroitement à la trajectoire théorique, précise le rapport.
Le test a également permis de vérifier l’établissement et le maintien d’un environnement de vide à grande échelle et à longue distance, le contrôle de navigation supraconducteur et d’autres technologies clés, ainsi que la coordination entre divers systèmes dans un environnement à faible vide et les performances de l’ensemble du système.
La construction du système de transport maglev UHS a commencé dans le comté de Yanggao en avril 2022. Il intègre la technologie aérospatiale à la technologie du transport ferroviaire terrestre, visant à atteindre une vitesse de train de 1 000 km/h.
À l’avenir, le système pourrait être utilisé pour le transport entre les mégalopoles chinoises, permettant un trajet de Pékin à Shanghai en environ une heure et demie.
(Avec la contribution de Xinhua)
