La technologie chinoise aide à moderniser le secteur de l’aviation du Kenya et à construire une industrie compétitive à l’échelle mondiale qui répond aux normes internationales, a déclaré mercredi un responsable.
Emile Arao, directeur général de la Kenya Civil Aviation Authority, a déclaré que le Kenya avait obtenu des simulateurs de contrôle du trafic aérien en provenance de Chine pour l’École de l’aviation de l’Afrique de l’Est, stimulant la formation et la sécurité aérienne.
« Notre coopération avec la Chine a été bénéfique car elle donne au Kenya l’accès aux technologies avancées pour guider la croissance de l’aviation », a déclaré Arao en marge de la conférence Africa 2025 de l’Organisation des services de navigation aérienne civile (CANSO) à Nairobi, la capitale du Kenya.
Le forum de trois jours, sur le thème « Future Skies for Africa: Amélioration de l’alignement, de la collaboration et de la mise en œuvre vers une approche basée sur des solutions », a attiré plus de 100 participants, notamment des experts, des régulateurs et des chefs de file de l’industrie, pour explorer les moyens de réduire les émissions des compagnies aériennes.
Arao a déclaré que le Kenya est en pourparlers avec la Chine sur la technologie des drones, notant qu’une telle coopération pourrait stimuler le transfert de technologie, l’investissement et le développement des compétences tout en renforçant la position du Kenya en tant que centre régional.
Il a déclaré que le Kenya, signataire de l’Organisation de l’aviation civile internationale des Nations Unies, Carbon Offseting and Reduction Scheme Scheme for International Aviation (Corsia), a mis en œuvre des mesures pour limiter les émissions.
« Le Kenya a adopté les réglementations en corse pour surveiller, signaler et compenser les émissions de carbone des vols internationaux », a-t-il déclaré, ajoutant que le plan d’action du pays pour la réduction des émissions de dioxyde de carbone décrit son engagement plus large à réduire les gaz à effet de serre de l’aviation.
Tim arel, président du comité exécutif de CANSO, a déclaré que l’Afrique représente environ 3% du trafic aérien mondial et a la possibilité de construire un secteur de l’aviation verte sans s’appuyer sur des systèmes hérités polluants, soulignant que les systèmes avancés de gestion du trafic aérien peuvent aider à optimiser les trajectoires de vol, à réduire l’utilisation de carburant et à réduire les émissions.
Thabani Myeza, directeur des affaires d’Afrique de CANSO, a souligné la nécessité de partenariats public-privé pour accélérer les investissements dans des carburants d’aviation durables et des aéroports renouvelables.
(Couverture: VCG)
