Le Premier ministre japonais Shigeru Ishiba répond à une question lors de la session du comité du budget de Lower House, Tokyo, Japon, 14 avril 2025. / VCG

Les effets perturbateurs des tarifs américains se répercutent au-delà des marchés mondiaux, commençant à démêler le système d’alliance que les États-Unis ont méticuleusement cultivé pendant des décennies.

Alors que l’administration du président américain Donald Trump est depuis longtemps sceptique quant à ses alliances, la nature erratique de ses politiques tarifaires teste désormais les limites de ces relations, les principaux alliés américains adoptant une position plus difficile.

Le Premier ministre japonais Shigeru Ishiba a signalé lundi un changement marqué dans l’approche du Japon aux négociations tarifaires en cours avec les États-Unis, déclarant que le Japon ne ferait pas de concessions significatives et ne se précipiterait pas pour finaliser un accord.

« Je ne suis pas d’avis que nous devrions faire de grandes concessions pour conclure rapidement les négociations », a déclaré Ishiba lors d’une session au Parlement au Japon. Cela marque la réponse la plus résolue du pays aux tarifs américains à ce jour, reflétant un durcissement plus large de la position du Japon.

Une semaine plus tôt, Ishiba avait exprimé un ton plus conciliant, soulignant le besoin de négociations rapides et suggérant même un premier appel téléphonique avec Trump, couplé à des espoirs pour une visite rapide aux États-Unis, le changement brutal de la position du Japon souligne la pression croissante entre les deux nations, en particulier car le Japon ressent le poids économique des tarifs américains.

Le pivot du Japon fait partie d’une tendance plus large parmi les alliés américaines. Le chancelier allemand désigné Friedrich Merz a averti samedi que les politiques tarifaires de l’administration Trump accéléraient le calendrier pour la prochaine crise financière mondiale. Bien qu’il ait plaidé pour un accord de libre-échange américano-européen, il a tiré une réponse hostile du président américain, qui a déclaré que la proposition tarifaire zéro pour zéro n’était pas suffisante et que l’Europe a suggéré que l’Europe les compenserait en achetant de l’énergie américaine.

De même, le Premier ministre canadien Mark Carney a pris des alarmes la semaine dernière, déclarant que le Canada mettait en œuvre des tarifs de représailles contre les importations américaines en réponse à des politiques commerciales américaines « déraisonnables ». Carney a déclaré que ces mesures avaient été conçues « pour provoquer une douleur maximale » à l’économie américaine.

Les analystes financiers ajustent également leurs perspectives. Le Financial Times a rapporté dimanche que les principaux fonds de pension au Canada et au Danemark réévaluent leurs stratégies d’investissement américaines, car les politiques de tarif erratiques de Trump brossent de plus en plus l’économie américaine comme instable.

Une source au Canada Pension Plan Investment Board (CPPIB) a noté qu’il serait « incroyablement difficile » pour le conseil d’administration de commettre de nouveaux capitaux aux fonds de capital-investissement américains dans le climat géopolitique actuel.

La position dure d’Ishiba représente une reconnaissance croissante que l’alliance japonaise-américaine pourrait ne pas être suffisante pour protéger le Japon des conséquences économiques des tarifs de Trump. Les États-Unis ont imposé un tarif de 25% aux automobiles japonaises, ainsi qu’un «tarif réciproque» de 24%, qui a été temporairement retardé de 90 jours. Bien que le retard offre un soulagement temporaire, le tarif global sur les exportations de voitures japonaises vers les États-Unis est passé de 2,5% à 27,5%, sapant l’avantage concurrentiel du Japon sur le marché américain.

L’impact sur l’économie du Japon pourrait être important. Le secteur automobile est un pilier vital de l’économie du Japon, et les prévisions suggèrent que les tarifs pourraient entraîner une contraction du PIB de 0,2% à 0,3% pour le Japon, ce qui concerne potentiellement plus de 12 millions de personnes employées dans des industries liées à la production automobile.

L’Allemagne, malgré l’exportation de seulement 4% de son total de produits aux États-Unis, est également confrontée à des retombées économiques considérables. Selon une étude du IAB Institute for Employment Research vendredi, une augmentation stable de 25% réduirait le PIB de l’Allemagne de 1,2% un an après son entrée en vigueur. Le Fonds monétaire international (FMI) en janvier a abaissé les prévisions de croissance économique de l’Allemagne pour 2025 à 0,3%.

Le Canada, qui exporte 76% de son total de produits aux États-Unis, est particulièrement vulnérable. L’imposition de tarifs sur l’acier, l’aluminium et les automobiles, associées à de nouvelles «taxes de fentanyl», devrait infliger de graves dommages dans plusieurs industries.

Le président français Emmanuel Macron a également rejoint le chœur de dirigeants exhortant la prudence en ce qui concerne les investissements américains, soulignant le scepticisme croissant quant à la stabilité des politiques économiques américaines sous Trump.

Bien que l’Union européenne ait adopté une approche restreinte dans sa réponse, reportant les représailles directes contre les tarifs américains, les responsables de l’UE ont exprimé que les relations avec Washington ne reviendront jamais au statu quo pré-Trump.