La Chine vise à rejoindre les rangs des puissances automobiles mondiales d’ici 2030, avec des avantages plus forts tout au long de la chaîne industrielle des véhicules intelligents connectés à nouvelles énergies (NEV), selon un plan quinquennal de développement industriel publié vendredi.
Le plan identifie les NEV connectés et intelligents comme une direction clé pour transformer l’industrie automobile, alors que la Chine intensifie ses efforts pour moderniser son secteur industriel et construire un système industriel moderne.
Le plan, publié conjointement par neuf départements gouvernementaux, dont le ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information, fixe des objectifs pour que les NEV représentent 70 % des ventes de véhicules de tourisme neufs et 40 % des ventes de véhicules utilitaires neufs sur le marché intérieur d’ici 2030.
Les véhicules équipés de fonctions de conduite autonome devraient voir une application à grande échelle d’ici 2030, tandis qu’une conduite hautement automatisée est attendue sur les autoroutes, les voies express urbaines et certaines routes urbaines.
La Chine occupe le premier rang mondial en termes de production et de ventes d’automobiles depuis 17 années consécutives. L’année dernière, la production et les ventes automobiles ont dépassé 34 millions d’unités. La production et les ventes de NEV ont chacune dépassé 16 millions d’unités, conservant ainsi la première position mondiale pour la 11e année consécutive.
Les dernières données de l’industrie ont montré que les NEV ont encore consolidé leur position dominante sur le marché automobile chinois en août, avec des ventes représentant un record de 60,6 % des ventes mensuelles de voitures neuves, selon l’Association chinoise des constructeurs automobiles.
Le plan appelle à de nouvelles avancées dans les technologies clés, fixant des objectifs de consommation moyenne de carburant des véhicules de tourisme à 3,3 litres aux 100 km et de consommation moyenne d’électricité des véhicules de tourisme purement électriques à environ 11,5 kilowattheures aux 100 km d’ici 2030.
Le plan appelle également à une optimisation continue de la structure de l’industrie et à un niveau relativement élevé de développement numérique et intelligent, la productivité globale du travail devant augmenter de 15 % par rapport au niveau de 2025.
La Chine a mis en place un système de chaîne industrielle complète pour les technologies clés des véhicules connectés intelligents, couvrant les cockpits intelligents, la conduite autonome ainsi que la connectivité et le contrôle basés sur le cloud.
Les technologies de conduite intelligente ont été largement adoptées. Depuis début 2026, le taux de pénétration des voitures particulières neuves équipées de fonctions combinées d’aide à la conduite en Chine a atteint 70%, selon le ministère.
Le plan appelle également à une plus grande expansion internationale, les entreprises devant renforcer leurs opérations mondiales, les marques automobiles chinoises bénéficiant d’une plus grande reconnaissance et la Chine devant avoir une voix plus forte dans l’élaboration des normes et réglementations internationales d’ici 2030.
Les exportations chinoises de NEV continuent d’augmenter. Au cours des sept premiers mois de 2026, la Chine a exporté 2,91 millions de NEV, soit une hausse de 120 % sur un an, représentant 47,4 % des exportations totales de véhicules du pays.
La Chine a également intensifié sa participation à l’élaboration de règles internationales concernant les véhicules intelligents. En juin, le premier règlement technique mondial sur les systèmes de conduite automatisée, élaboré conjointement par la Chine et plusieurs autres parties, a été adopté, la Chine dirigeant la rédaction de son contenu principal.
Le plan vise également le pic des émissions de carbone de l’industrie automobile avant 2030 et une transition écologique et sobre en carbone plus rapide tout au long de la chaîne d’approvisionnement. Les véhicules équipés de systèmes de conduite autonome devraient largement surpasser les conducteurs humains en matière de sécurité.
