La Chine a dévoilé mardi un plan d’action visant à accélérer la construction d’un « nouveau système électrique » dans le cadre des efforts du pays pour poursuivre un développement à faibles émissions de carbone et assurer la sécurité énergétique.
Le plan, publié conjointement par la Commission nationale du développement et de la réforme, l’Administration nationale de l’énergie (NEA) et l’Administration nationale des données, décrit les mesures à prendre dans neuf domaines entre 2024 et 2027.
Les autorités chinoises s’efforceront d’accroître la transmission d’électricité propre à travers le réseau en utilisant des technologies avancées de production, de régulation et de contrôle de l’électricité.
Alors que la production d’énergie éolienne et solaire augmente dans les déserts et les zones désertifiées de Chine, il existe un besoin croissant de transmettre l’énergie propre aux régions consommatrices d’électricité, a déclaré l’AEN dans un communiqué de presse sur le plan.
La Chine souhaite porter la capacité totale installée des installations de production d’énergie éolienne et solaire dans les déserts et les zones désertifiées à 455 millions de kilowatts d’ici 2030. Actuellement, les lignes de transmission transrégionales transportent principalement du charbon et de l’énergie hydraulique.
Dans le document, la Chine prévoit également de moderniser ses centrales électriques au charbon pour parvenir à une « réduction substantielle » des émissions de carbone.
« L’énergie produite à partir du charbon restera une source essentielle d’approvisionnement fiable en électricité dans notre pays. Pour atteindre l’objectif de plafonnement des émissions de carbone, il est nécessaire d’accélérer la transformation à faible émission de carbone (de ce secteur) », a déclaré l’AEN.
Le marché chinois des véhicules à énergie nouvelle a progressé régulièrement ces dernières années, les ventes de ces véhicules ayant augmenté de 32 % au premier semestre 2024, créant une énorme demande d’installations de recharge dans le pays.
Dans ce plan, la Chine s’engage à étendre les infrastructures de recharge pour les véhicules électriques (VE), à renforcer l’intégration et l’interaction entre les VE et le réseau électrique et à établir une série de normes pour les infrastructures de recharge.
Fin juin, le nombre total de bornes de recharge en Chine a atteint 10,24 millions d’unités, soit une augmentation de 54 % sur un an, selon les données officielles.
La semaine dernière, un porte-parole de la NEA a déclaré que l’administration encourageait la construction d’installations de recharge dans les zones rurales pour exploiter le potentiel des ventes de véhicules électriques, et qu’un tiers des régions provinciales du pays avaient construit des bornes de recharge dans les villes et les villages.
Le document de mardi précise également des mesures visant à assurer le fonctionnement stable du système électrique chinois et à stimuler le développement du réseau de distribution d’électricité.
La consommation d’électricité de la Chine, un baromètre clé de l’activité économique, a enregistré une forte croissance au premier semestre de cette année, augmentant de 8,1% à près de 4.660 milliards de kilowattheures. Pour alimenter la deuxième économie mondiale, le pays a besoin d’un approvisionnement fiable en électricité.
Adhérant à la voie du développement vert, la Chine s’est engagée à atteindre le double objectif de carbone, à savoir atteindre un pic d’émissions de carbone d’ici 2030 et atteindre la neutralité carbone d’ici 2060, dans un délai beaucoup plus court que celui des pays développés.
