Le premier dirigeable civil habité AS700 développé indépendamment par la Chine a été livré samedi à Guangxi Guilin Ark General Aviation Co., Ltd. dans le comté de Yangshuo à Guilin, dans la région autonome Zhuang du Guangxi (sud de la Chine).
L’Institut de recherche sur les véhicules spéciaux de l’Aviation Industry Corporation of China (AVIC), le développeur du dirigeable, a livré le dirigeable. Le dirigeable sera utilisé pour des visites aériennes de Yangshuo, connue pour ses paysages naturels ressemblant à des peintures à l’encre.
L’AS700 peut accueillir 10 personnes et possède une autonomie de vol maximale de 700 kilomètres et une autonomie de 10 heures. Sa vitesse de vol maximale prévue est de 100 kilomètres par heure et son altitude de vol maximale est de 3 100 mètres.
« Les dirigeables ont toujours fait rêver les Chinois. Les chercheurs et les aviateurs se sont consacrés à l’étude des dirigeables. Aujourd’hui, nous disposons de l’AS700, un dirigeable moderne doté de droits de propriété intellectuelle totalement indépendants », a déclaré Zhou Lei, concepteur en chef de l’AS700.
Zhou a déclaré que le véhicule est conçu pour être sûr, avec des caractéristiques comprenant une enveloppe faite de matériaux composites multicouches à haute résistance et de multiples mesures d’urgence.
« Nous avons notamment conçu un système à poussée vectorielle qui permet au dirigeable d’effectuer des décollages et des atterrissages courts et verticaux. Cette technologie est prometteuse en termes d’utilisation dans les voitures volantes et les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux à l’avenir », a déclaré M. Zhou.
Jin Tao, directeur adjoint de l’Institut de recherche sur les véhicules spéciaux AVIC, a déclaré que le dirigeable AS700 représente le plus haut niveau de technologie et de capacité de développement dans le domaine des dirigeables habités en Chine.
Selon Jin, il est idéal pour les visites touristiques à basse altitude et convient parfaitement à diverses applications à basse altitude, notamment la publicité aérienne, la sécurité urbaine, l’arpentage aérien et les opérations de sauvetage d’urgence.
« En regardant le vaste ciel du secteur de basse altitude, nous explorons des types de dirigeables et des scénarios d’application plus innovants. Des dirigeables électriques, des dirigeables sans pilote et d’autres modèles innovants sont en phase de planification », a déclaré Jin.
(Avec la contribution de Xinhua)
