Le premier règlement technique mondial sur les systèmes de conduite automatisée, co-développé par la Chine et plusieurs autres parties, a été adopté, a annoncé vendredi le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information.
Le règlement, connu sous le nom d’ADS GTR, a été approuvé lors d’une session du Forum mondial de la CEE-ONU pour l’harmonisation des réglementations relatives aux véhicules (WP.29) qui s’est tenue à Genève, en Suisse. Il a été développé conjointement par la Chine, l’Union européenne, la Grande-Bretagne, les États-Unis, le Canada et le Japon.
L’ADS GTR établit les exigences techniques de base pour les systèmes de conduite automatisée et fournit un cadre réglementaire couvrant l’ensemble du cycle de vie du produit, offrant une base unifiée pour le déploiement sûr et ordonné des technologies de conduite automatisée.
En dirigeant la rédaction du contenu principal du règlement, la Chine a partagé ses données d’essais et d’applications réelles, et a soumis des dizaines de propositions techniques couvrant des domaines tels que les tâches de conduite dynamique, l’interaction homme-machine et les méthodes d’essai et de validation.
Le ministère a déclaré que la Chine accélérait la formulation de normes nationales obligatoires pour les systèmes de conduite automatisée. S’appuyant sur la réglementation mondiale, les normes nationales introduiront des exigences techniques plus détaillées pour les systèmes de conduite automatisée de niveau 3 et de niveau 4, tout en renforçant les exigences en matière de formation et d’information des utilisateurs pour aider à prévenir les abus et les abus.
Il ajoute que la Chine continuera de participer à l’établissement de normes internationales et à la coordination réglementaire pour les véhicules intelligents connectés, tout en améliorant les normes techniques et les cadres réglementaires nationaux pour garantir le déploiement sûr des technologies de conduite automatisée.
