Des améliorations majeures apportées au navire chinois de recherche scientifique marine et de formation, le Dong Fang Hong 2, ont été révélées une fois terminées mercredi, avec des optimisations améliorant la préparation du navire pour les futures opérations maritimes et expériences scientifiques.
La récente mise à niveau s’est concentrée sur l’amélioration des systèmes de contrôle et d’alimentation du navire, des fonctions de recherche scientifique, de l’aménagement de l’espace de travail et des performances globales de navigation.
Certains des changements les plus importants ont été apportés à la passerelle du navire pour répondre aux besoins rigoureux des chercheurs en matière de navigation.
« Le pont est désormais très ouvert, offrant à l’équipage une meilleure vue pour la navigation et les expériences scientifiques. Le point clé est que nous avons ajouté un système de positionnement dynamique à ce navire, lui permettant de rester stationnaire en mer pendant de longues périodes, facilitant ainsi nos expériences de recherche scientifique. Deuxièmement, il comporte une planification de trajectoire, permettant un fonctionnement entièrement automatisé d’un point A à un point B, réduisant ainsi la charge opérationnelle de l’équipage en mer », a déclaré Tong Yao, chef de projet du Dong Fang Hong 2.
Des améliorations substantielles ont également été apportées au laboratoire du navire. Auparavant constitué d’une série de petites salles séparées, l’espace de laboratoire désormais plus grand est capable d’accueillir une plus large gamme d’équipements expérimentaux complexes.
« Après l’optimisation, le laboratoire peut accueillir une plus grande variété d’équipements expérimentaux et les types d’expériences pouvant être menées au cours d’un seul voyage sont plus diversifiés. L’agencement a subi un ajustement significatif », a déclaré Tong.
Il a ajouté que le laboratoire est désormais situé directement à côté du pont arrière du navire afin que les chercheurs puissent commencer à tester des échantillons de l’eau dès qu’ils sont récupérés.
La poupe contient également l’une des améliorations les plus visibles lorsque l’on regarde le navire de l’extérieur.
« Nous avons équipé le navire d’une grande grue. Sa capacité de charge a été améliorée pour répondre aux besoins d’équipements de recherche scientifique plus importants pendant les expéditions. Deuxièmement, sa flèche a été remplacée par un type pliable, ce qui peut abaisser efficacement le centre de gravité du navire et rendre la navigation plus stable. Notre profondeur d’eau opérationnelle est passée de 6 000 mètres à 10 000 mètres, et l’équipement peut soutenir plus efficacement nos opérations dans toutes les zones maritimes », a déclaré Tong.
En service depuis 27 ans, le Dong Fang Hong 2 a parcouru plus de 600 000 milles marins et réalisé 160 expéditions scientifiques majeures.
