Le réseau ferroviaire à grande vitesse de la Chine s’étend jusqu’à 47 000 kilomètres
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Le réseau ferroviaire à grande vitesse chinois a franchi une nouvelle étape, avec une longueur totale de 47 000 kilomètres, selon les données de l’Administration nationale des chemins de fer publiées jeudi.
À l’heure actuelle, le réseau ferroviaire total du pays s’étend sur environ 162 000 kilomètres, dont près de 30 pour cent sont ferroviaires à grande vitesse.
Les experts soulignent que cette expansion accélérera la circulation des personnes et des marchandises, stimulera le tourisme et stimulera une croissance économique plus large à travers la chaîne industrielle ferroviaire à grande vitesse. En outre, la portée croissante du chemin de fer à grande vitesse devrait renforcer l’intégration économique régionale.
La Conférence centrale sur le travail économique tenue en décembre a mis l’accent sur la stimulation de la demande intérieure comme la priorité absolue pour 2025, ce qui comprend l’amélioration de la consommation de services, le développement des industries culturelles et touristiques et la création de scénarios de consommation innovants.
Lu Wei, chercheur à l’Académie chinoise de recherche macroéconomique, a déclaré que le réseau ferroviaire à grande vitesse de la Chine a considérablement compressé le temps et l’espace, permettant une circulation plus rapide des personnes, des marchandises, des informations et des capitaux.
« Ce mouvement entraîne non seulement des changements dans les concepts de consommation, mais favorise également la diversification des comportements de consommation », a déclaré Lu à CMG. « La commodité et l’accessibilité du chemin de fer à grande vitesse ont réduit les temps de trajet, suscitant un plus grand intérêt du public pour les voyages et stimulant la consommation touristique. »
Le développement du réseau ferroviaire à grande vitesse joue également un rôle important dans la stimulation des investissements et de la croissance industrielle. Selon Lu, chaque 100 millions de yuans (13,7 millions de dollars) investis dans des projets ferroviaires à grande vitesse peuvent générer environ 300 millions de yuans dans des secteurs connexes tels que la métallurgie, la construction et l’industrie manufacturière, créant ainsi plus de 2 200 emplois.
À titre d’exemple, Lu a noté qu’un seul train à grande vitesse de Fuxing comprend plus de 40 000 composants et implique plus de 600 fournisseurs de premier rang et 1 500 fournisseurs de deuxième rang, créant un quintuple effet d’entraînement industriel.
La croissance du réseau ferroviaire à grande vitesse chinois renforce encore davantage la connectivité économique régionale. « Les activités économiques émergent et se regroupent souvent le long des voies de transport », a expliqué Lu. « Le vaste réseau ferroviaire à grande vitesse de la Chine augmente considérablement les flux de passagers, de marchandises et d’informations le long de ses lignes. »
Avec le développement continu du réseau, les systèmes de transport régionaux sont devenus plus efficaces et la coopération au sein des zones économiques régionales se renforce, a déclaré M. Lu, ajoutant que cela a amplifié l’effet d’agglomération des industries, ouvrant la voie à l’émergence de nouveaux pôles de croissance régionaux.