Dans la province centrale du Henan, la ville de Jiaozuo illustre les avantages du projet de détournement des eaux du sud vers le nord pour les communautés locales. En tant que seule ville où la route centrale traverse directement le centre-ville, Jiaozuo a connu des améliorations substantielles à la fois en termes d’approvisionnement en eau et d’environnement écologique.
Depuis le début du projet en 2014, la ville a reçu plus de 430 millions de mètres cubes d’eau du réservoir Danjiangkou dans la province du Hubei, répondant ainsi aux pénuries d’eau locales et permettant à la ville de passer d’une économie basée sur le charbon à une économie plus durable et respectueuse de l’environnement. modèle.
La transformation se traduit par la création d’un corridor vert de 10 kilomètres le long du canal, qui sert d’espace de loisirs et fait partie intégrante de l’écosystème local. De plus, plus de 60 millions de mètres cubes d’eau ont été utilisés pour la reconstitution écologique, bénéficiant à la fois aux systèmes d’eau de la ville et aux écosystèmes environnants.
Célébrant aujourd’hui son 10e anniversaire, le projet de dérivation des eaux du sud vers le nord, le plus grand de ce type au monde, a transféré un total de 76,7 milliards de mètres cubes d’eau, bénéficiant à plus de 185 millions de personnes dans 45 régions de taille moyenne et grande. villes, a déclaré un porte-parole du ministère des Ressources en eau lors d’une conférence de presse tenue mercredi par le Bureau de l’information du Conseil des Affaires d’Etat.
Le projet a considérablement amélioré la fiabilité de l’approvisionnement en eau à usage résidentiel et industriel dans les villes situées sur son parcours, selon le porte-parole. En outre, la conservation de l’eau et son utilisation efficace dans les régions bénéficiaires ont considérablement progressé.
Le projet comprend trois itinéraires : central, est et ouest. L’itinéraire central est le plus important, s’étendant sur 1 432 kilomètres. Il commence au réservoir de Danjiangkou dans la province du Hubei, traverse le Henan et le Hebei avant d’atteindre Pékin et Tianjin. Le tronçon Henan, le plus long, s’étend sur 731 kilomètres.
Le tracé oriental du projet s’étend sur 1 467 kilomètres, transférant l’eau du fleuve Yangtze, dans la province orientale du Jiangsu, vers des régions telles que le Shandong, le Hebei et Tianjin.
Wang Annan, président de la China South-to-North Water Diversion Corporation, a déclaré au China Media Group (CMG) que les travaux sur les routes centrales et orientales progressaient sans problème, et que les efforts préliminaires pour la route ouest avançaient également. Il a souligné la nécessité d’une collaboration continue entre l’industrie, le monde universitaire et la recherche pour stimuler davantage l’innovation dans les réseaux d’eau.
« Pour construire un système résilient et sûr, nous devons accélérer le développement de réseaux d’eau modernes et intégrer les progrès scientifiques et technologiques », a ajouté M. Wang.
L’investissement de la Chine dans les infrastructures hydrauliques a atteint 1 090 milliards de yuans (environ 151,66 milliards de dollars) au cours des 10 premiers mois de cette année, soutenant les progrès continus du projet.
À Pékin, le projet de dérivation des eaux du sud vers le nord a eu un impact profond sur l’approvisionnement en eau de la ville et sur les écosystèmes locaux. Avant le détournement, Pékin était aux prises avec de graves pénuries d’eau, le réservoir Miyun étant incapable de répondre à la demande croissante de la population de la ville.
La rivière Chaobai, dans le district de Shunyi, asséchée pendant plus de deux décennies, a repris vie grâce aux efforts continus de reconstitution écologique. En 2021, l’eau a recommencé à couler, symbolisant la relance écologique.
« Le projet a effectivement amélioré l’allocation des ressources en eau. Par exemple, à Pékin, la dépendance aux eaux souterraines a été considérablement réduite grâce à un approvisionnement accru en eaux de surface en provenance du sud », a déclaré Wang Yisen, ancien ingénieur en chef du projet South-to-Water. Projet de dérivation des eaux du Nord, a déclaré à CGTN.
« De plus, la qualité de l’eau s’est améliorée, de nombreuses régions bénéficiant désormais d’une eau de classe 1 et 2, propre à la consommation et à la santé des écosystèmes. »
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L’innovation technologique a également joué un rôle clé dans la réussite du projet.
À la station de pompage de Baoying, dans la province du Jiangsu, un élément clé de la route de l’Est, la mise en œuvre de systèmes de jumeaux numériques a considérablement amélioré l’efficacité de la gestion de l’eau. Ces systèmes permettent une surveillance et un contrôle en temps réel du débit d’eau, réduisant ainsi les besoins en personnel et la consommation d’énergie. Par exemple, le personnel de la station a été réduit de 12 à six par équipe, tandis que les performances et l’entretien des installations se sont considérablement améliorés.
La station a également connu une réduction substantielle de sa consommation d’énergie, grâce à l’intégration de systèmes de jumeaux numériques et d’ingénierie de précision. Le directeur de la station, Liu Zhaowen, a expliqué à la Nouvelle Agence Xinhua que ces efforts reflètent une évolution plus large vers l’optimisation des opérations grâce à la surveillance et à la surveillance à distance. réduisant le besoin de personnel sur place, ouvrant la voie à de nouvelles innovations dans la gestion des ressources en eau.
Wu Wenqing, planificateur en chef du ministère des Ressources en eau, a souligné l’importance d’adopter une approche systémique pour aborder de manière globale les questions liées aux ressources en eau, à l’écologie de l’eau, à l’environnement aquatique et aux catastrophes liées à l’eau, lors d’un entretien avec le CMG.
« Il est important de renforcer l’innovation technologique et de mener des recherches approfondies sur des technologies clés telles que la construction de barrages intelligents, qui fourniront un solide soutien technique pour la mise en œuvre réussie des projets de conservation de l’eau », a-t-il déclaré.
