Le premier bâtiment mondial ultra-zéro-carbone a été inauguré dimanche dans la ville de Qingdao, la province du Shandong en Chine orientale, marquant un progrès significatif dans la poussée de construction zéro-carbone du pays.
Avec la consommation quotidienne d’électricité de 6 000 kilowattheures, cet immeuble de bureaux de 117 mètres de haut est équipé de solutions de haute technologie de pointe pour obtenir une substitution d’énergie verte à 100%.
Contrairement aux bâtiments conventionnels avec des panneaux solaires sur le toit, cette structure comprend des murs de rideaux en verre photovoltaïques intégrés au bâtiment sur ses façades est, sud et ouest.
Cela fournit une électricité à courant direct, la réduction de la perte d’énergie et la fourniture de 25% des besoins énergétiques du bâtiment. Les économies d’émission de carbone peuvent atteindre 500 tonnes par an.
De plus, le bâtiment utilise des batteries EV à la retraite pour le stockage d’énergie. Quatorze batteries EV utilisées stockent l’énergie excédentaire générée par les murs-rideaux en verre photovoltaïque et absorbent l’énergie propre excédentaire du réseau pendant les heures hors pointe à un coût bas de 0,22 yuan (environ 0,031 $) par kilowatt-hour.
L’énergie stockée sera ensuite utilisée pendant la demande de pointe ou des périodes de faible lumière du soleil pour équilibrer la charge électrique du bâtiment.
À l’intérieur du bâtiment, près de 24 000 micro-capteurs, remplaçant les interrupteurs, permettent un fonctionnement automatisé de l’éclairage, des climatiseurs et des ascenseurs.
« En consommant de l’électricité verte, nous pouvons économiser environ 2 500 tonnes d’émissions de carbone par an. La numérisation a réduit notre coût d’investissement du bâtiment de 20% à 30%, augmenté l’efficacité opérationnelle de 30%, et réduit la consommation d’énergie d’environ 30% », a déclaré Yu Dexiang, président de TELD New Energy, l’un des plus grands opérateurs de réseau de piles de charges eV de la Chine.
Le bâtiment comprend également le premier système de stationnement vertical à grande vitesse entièrement automatisé au monde.
Équipé d’un système de piste de haute précision et d’une technologie de contrôle axée sur les engins, le système innovant permet un mouvement rapide et précis du véhicule, chaque véhicule étant stationné vers une zone désignée dans les 35 secondes.
Ce système de stationnement intègre également une technologie révolutionnaire de véhicules à réseau, avec des véhicules électriques stationnés se connectant au système électrique du bâtiment.
À l’heure actuelle, 300 véhicules, chacun fournissant 10 kilowattheures d’électricité par jour, peuvent répondre à près de la moitié de la demande énergétique du bâtiment.
