Le gros avion amphibie AG600. /CFP

Le gros avion amphibie AG600 développé indépendamment par la Chine a lancé un test de fatigue à grande échelle, a déclaré mercredi son développeur, l’Aviation Industry Corporation of China (AVIC).

Le test est effectué à l’Institut chinois de recherche sur la résistance des avions, dans le district de Yanliang, dans la ville de Xi’an, dans la province du Shaanxi (nord-ouest de la Chine), selon l’AVIC, le principal constructeur aéronautique du pays.

L’AVIC a déclaré que le test constituerait une base importante pour la future prolongation de la durée de vie et la modification de l’avion AG600.

Le gros avion amphibie AG600. /CFP

La famille des gros avions amphibies AG600 constitue un équipement aéronautique avancé essentiel pour renforcer les capacités de sauvetage d’urgence de la Chine.

Il présente une configuration unique composée d’un corps supérieur intégré en forme d’avion et d’un corps inférieur en forme de fond de navire.

Selon le développeur, l’essai de fatigue en grandeur réelle est le test le plus important pour vérifier la conformité de l’avion aux réglementations concernant la tolérance aux dommages de la structure et l’évaluation de la fatigue.

Des ingénieurs testent un avion amphibie AG600 dans la ville de Xi'an, dans la province du Shaanxi (nord-ouest de la Chine), le 16 octobre 2024. /CMG

L’AG600 doit répondre aux exigences de performances aérodynamiques et hydrodynamiques. Sa conception structurelle, ses modes opérationnels et ses environnements de service diffèrent considérablement de ceux des avions terrestres conventionnels, selon l’AVIC.

L’AG600 est le premier avion civil spécialisé de grande taille développé indépendamment par la Chine. Il est conçu pour répondre aux besoins de lutte contre les incendies de forêt, de sauvetage maritime et d’autres missions de sauvetage d’urgence à travers le pays.

Après avoir effectué son vol inaugural en 2017 et son premier décollage depuis un réservoir en 2018, l’AG600 a effectué son vol inaugural au-dessus de la mer en 2020.

À l’avenir, des efforts intensifs seront déployés pour obtenir la certification de navigabilité de l’avion, a indiqué l’AVIC.

(Avec la contribution de Xinhua.)