Des excavatrices et autres machines lourdes fonctionnent dans la zone la plus durement touchée du port de Gyirong, dans la région autonome de Xizang (sud-ouest de la Chine), le 5 septembre 2026. /VCG

L’accès au port de Gyirong étant désormais rétabli, les autorités renforcent la surveillance des catastrophes secondaires potentielles le long de la route de secours et sur le site de la catastrophe afin de garantir la sécurité des opérations de secours suite à une coulée de boue qui a frappé le port de Gyirong, dans la région autonome de Xizang, dans le sud-ouest de la Chine, le 26 août.

La fin de la coulée de boue ne signifie pas que le danger est écarté. De grandes quantités de glace et de débris pourraient rester dans les vallées après l’effondrement du glacier, et les pentes instables pourraient à nouveau s’effondrer sous la pluie. Les barrages de débris formés par des sédiments meubles et des roches risquent également d’être dépassés ou brisés. Avant d’avancer, les équipes de secours doivent évaluer la stabilité des pentes, les niveaux d’eau et l’état de ces barrières à débris.

Un travailleur utilise un radar de pente sur le site de sauvetage du port de Gyirong, dans la région autonome de Xizang (sud-ouest de la Chine), le 3 septembre 2026. /VCG

Le 2 septembre à 16 heures, 172 experts et personnels techniques des unités des ressources naturelles et de l’eau, des autorités de météorologie et de gestion des urgences et de l’Académie chinoise des sciences travaillaient sur le site avec 150 ensembles d’équipements de surveillance et de sauvetage.

Les pompiers utilisent des drones pour livrer des fournitures par voie aérienne au port de Gyirong, dans la région autonome de Xizang (sud-ouest de la Chine), le 28 août 2026. /VCG

Les équipes météorologiques ont déployé 10 stations météorologiques automatiques et un radar météorologique à double polarisation en bande X pour surveiller les conditions météorologiques convectives sévères dans un rayon de 75 kilomètres autour du port et des bassins versants environnants. Les équipes des ressources naturelles effectuent des inspections des risques géologiques et une cartographie 3D le long de deux voies d’accès d’urgence et d’autres zones touchées, et les autorités de l’eau surveillent les niveaux d’eau et d’autres conditions hydrologiques.

Des ouvriers effectuent des opérations de sauvetage au port de Gyirong, dans la région autonome de Xizang (sud-ouest de la Chine), le 5 septembre 2026. /VCG

Le ministère de la Gestion des urgences a déployé des radars de pente, des drones et d’autres équipements pour surveiller l’ancien lac-barrière et son barrage, le groupe de glaciers Lantang et d’autres zones à haut risque. Les équipes de surveillance travaillent également avec les autorités locales pour installer des panneaux d’avertissement, établir des postes d’observation et mettre en place des zones d’évacuation le long de l’autoroute G216 et autour du port de Gyirong.

Au-delà des efforts de sauvetage immédiats, la Chine fournit également un soutien météorologique au Népal voisin. L’Administration météorologique chinoise a partagé les données du satellite Fengyun avec le Népal, fourni des prévisions transparentes sur 30 jours et développé une version personnalisée de son système d’alerte météorologique intelligent « Mazu » pour soutenir l’intervention d’urgence et le rétablissement du Népal après une catastrophe.

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