La Chine qualifie les tarifs douaniers de l’UE sur les véhicules électriques chinois de « pratique protectionniste »
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La Chine a rejeté mardi la décision de la Commission européenne d’imposer des droits anti-subventions sur les véhicules électriques (VE) fabriqués en Chine, qualifiant cette décision de « protectionniste ».
Les droits anti-subventions sur les véhicules électriques fabriqués en Chine entreront en vigueur jeudi et dureront cinq ans, a rapporté la télévision centrale de Chine. Les droits de douane varient de 7,8 pour cent pour les voitures produites dans l’usine Tesla de Shanghai et jusqu’à 35,3 pour cent pour la marque chinoise SAIC.
Un porte-parole du ministère chinois du Commerce a déclaré mercredi que la Chine « n’est pas d’accord ou n’accepte pas » la décision de l’UE et a déposé une plainte auprès du mécanisme de règlement des différends de l’Organisation mondiale du commerce (OMC).
Le pays continuera à prendre toutes les mesures nécessaires pour sauvegarder fermement les droits et intérêts légitimes des entreprises chinoises, a ajouté le porte-parole.
La Chambre de commerce chinoise pour l’importation et l’exportation de machines et de produits électroniques (CCCME) a déclaré mercredi dans un communiqué que la Commission européenne n’avait pas réussi à rectifier de nombreuses conclusions erronées dans sa décision finale.
« Les conclusions injustes, déraisonnables et subjectives de la Commission dans cette affaire constituent une violation grave des règles de l’OMC et des réglementations antisubventions de l’UE », a déclaré la CCCME.
Le président de l’association allemande de l’industrie automobile VDA a déclaré que les constructeurs allemands et européens qui exportent depuis la Chine vers l’UE se voient imposer des droits de douane plus élevés que leurs concurrents chinois et américains.
« Les tarifs envisagés augmentent non seulement le risque d’un conflit commercial mutuel, mais rendraient également les véhicules nettement plus chers pour les consommateurs », a déclaré la présidente de la VDA, Hildegard Müller, dans un communiqué.
La Chambre de commerce chinoise auprès de l’UE a exprimé mardi sa déception face à la décision de l’UE, déclarant que les droits de douane ne profiteraient pas au secteur européen de la fabrication de véhicules électriques. Au lieu de stimuler l’innovation et de créer des emplois au sein de l’industrie, elles entraveront la collaboration et le progrès, estime le document. La chambre a exhorté les deux parties à accélérer les négociations et à éliminer les droits de douane afin de promouvoir la coopération et l’innovation.
Par ailleurs, le porte-parole du ministère chinois du Commerce a déclaré que la Chine a toujours préconisé la résolution des différends commerciaux par le dialogue et la consultation. Actuellement, les équipes techniques des deux parties mènent une nouvelle série de consultations dans le but de parvenir le plus rapidement possible à une solution mutuellement acceptable afin d’éviter l’escalade des frictions commerciales, a indiqué le porte-parole.
La Chine a exporté 928 000 véhicules électriques au cours des neuf premiers mois de l’année, soit 12,5 % de plus qu’à la même période de l’année dernière, selon les données de l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM). Au cours des huit premiers mois, la Belgique, le Brésil et le Royaume-Uni ont été les principaux importateurs de véhicules électriques chinois, selon les données de la CAAM.