Faites un tour sur l’ascenseur touchant de 207 mètres de haut, atteignez le sommet en seulement une minute et profitez d’un café dans un café perché à 800 mètres au-dessus de la rivière. Cette expérience passionnante attend au Huajiang Grand Canyon Bridge, le plus haut pont du monde, qui s’est ouvert à la circulation dimanche.
En plus du Sky-High Café, le pont comprend une salle d’observation en verre de 1000 mètres carrés, avec une baisse verticale de plus de 600 mètres de la rivière en dessous. Les gens peuvent également profiter d’activités comme le «Sky Balance Beam», le saut à l’élastique et le parachutisme à basse altitude. Il s’agit du tout premier complexe de fusion de pont-bridge-tourisme de la Chine, combinant des visites touristiques, des sports d’aventure et des services de voyage dans une destination passionnante.
Ce pont détient les records du monde à la fois verticalement et horizontalement. Avec une durée principale de 1 420 mètres, il possède la plus grande portée de pont dans les régions montagneuses et une hauteur de 625 mètres du pont de pont vers la rivière en dessous, qui ont tous deux établi les records mondiaux. Cette structure emblématique deviendra un lien vital dans l’autoroute Liuzhi-Anlong dans la province de Guizhou du sud-ouest de la Chine. S’étirant 2 890 mètres à travers la « Crack de la Terre », le pont réduit considérablement le temps de trajet à travers le canyon de deux heures à seulement deux minutes.
D’après sa conception initiale, le pont s’est concentré sur l’intégration des ressources touristiques, créant un nouveau modèle pour le pont-tourisme. Au-delà du transport, le pont est sur le point de devenir un moteur clé de la croissance économique de la région, aidant à soulever les communautés locales à de nouveaux sommets de la prospérité.
Le projet a utilisé la technologie de pointe tout au long de sa construction, des opérations assistées par satellite aux travaux de précision à haute altitude guidés par le drone. Les constructeurs ont atteint une précision au niveau du millimètre à 600 mètres au-dessus du sol en seulement trois ans. Notamment, les «câbles intelligents» du pont – des capteurs à fibre optique intégrés dans le câble principal – permettent une surveillance continue du stress, de la température et de l’humidité, garantissant ainsi la durabilité à long terme de la structure.
L’équipe d’ingénierie a également surmonté les défis posés par la portée massive de 1 420 mètres. Par des supports de selle forgés et soudés pionniers, ils ont réduit le poids de chaque selle à 41,3 tonnes, tout en améliorant simultanément sa résistance à la compression de 44%. Cette approche innovante a également simplifié le transport et l’installation.
Dans un autre coup d’ingéniosité, l’équipe a utilisé la dolomite d’origine locale, la broyant en poudre pour remplacer les rarages cendres volantes, économisant ainsi environ 5 millions de yuans (environ 700 000 $). Cette approche ingénieuse s’est avérée être un exemple moderne de «transformer la pierre en or».
