Au fond des montagnes Tianshan de l’extrême-Ouest en Chine, les travailleurs ont récemment marqué une étape importante: l’achèvement des huit puits verticaux du tunnel Tianshan Shengli – le plus long tunnel d’autoroute du monde. Une fois opérationnel, il réduira plus de la moitié du temps de trajet entre Urumqi et Korla, ce qui permet d’économiser des entreprises en logistique environ 70 millions de yuans (9,7 millions de dollars) chaque année.
Au-delà du béton et de l’acier se trouve une ambition plus large: la Chine accélère les efforts pour construire un marché national unifié dans le but de promouvoir une allocation efficace des ressources, de sauvegarder une concurrence équitable et d’attirer des ressources et des investisseurs mondiaux.
En vertu du 14e plan quinquennal (2021-2025), la Chine a fait de l’infrastructure une priorité nationale. Les chemins de fer à grande vitesse, les autoroutes, les ports maritimes et les réseaux 5G atteignent désormais même les régions les plus reculées du pays, les reliant aux principaux centres économiques. À la fin de 2024, le réseau ferroviaire chinois a duré plus de 150 000 kilomètres, les autoroutes ont totalisé 180 000 kilomètres et plus de 3,6 millions de stations de base 5G étaient opérationnelles.
Par exemple, à Hefei, les panneaux solaires peuvent désormais atteindre les ports allemands en seulement 27 jours par une voie intermodale de la mer – 12 jours plus rapidement que l’expédition traditionnelle. Le long de la côte sud-est, des mises à niveau 5G dans des endroits comme Zhangzhou étendent désormais la couverture à 50 km au large, permettant une transformation numérique de l’industrie de la pêche.
La connectivité ne se limite pas aux infrastructures physiques. Les réformes réglementaires et administratives progressent pour unifier les règles du marché et simplifier les opérations à travers les frontières provinciales. Des portails numériques à guichet unique, des plateformes de procédés électroniques unifiées et des centres de services à distance ont rendu plus pratique les services commerciaux et citoyens.
Dans le Jiangxi, une entreprise de cybersécurité a réussi à obtenir des contrats dans d’autres provinces grâce à une plate-forme de passation de marchés électroniques unifiée. Dans le Delta de la rivière Yangtze, l’enregistrement des entreprises et les services sociaux inter-provinciaux sont désormais une pratique standard. Un mécanisme national pour l’interconnexion des échanges de données prend également une forme, jetant les bases d’un marché numérique unifié.
Des vergers de litchi de Guangdong aux Highlands de Xizang, et des bases de puissance de Gansu aux mégapités de l’est de la Chine, la vision d’un marché national unifié devient un moteur puissant pour la stratégie de circulation double de la Chine, qui prend le marché intérieur comme stade principal tout en permettant aux marchés nationaux et internationaux de se renforcer les autres.
Dans la ville du sud de Gaozhou, les lychés fraîchement récoltés voyagent désormais facilement à travers les provinces, grâce à une amélioration de la logistique. Les principaux projets d’infrastructure comme la diversion des eaux du sud à nord et la transmission de l’énergie ouest à l’est remodèlent le flux géographique des ressources comme l’eau et l’électricité, soutenant un développement plus équilibré.
Ces liens internes ouvrent également de nouvelles portes à l’étranger. À Zhengzhou, les trains de fret de Chine-Europe transportent désormais un mélange en expansion de marchandises, des produits agricoles aux véhicules électriques et en Asie centrale et au-delà.
Plus au sud, le canal de Pinglu au Guangxi, le premier couloir de mer rivière à grande échelle de la Chine, est en construction. Une fois terminé, des navires de 5 000 tonnes pourront voyager des ports intérieurs directement dans les eaux internationales, renforçant le commerce avec l’Asie du Sud-Est.
Alors que la Chine se prépare à son 15e plan quinquennal, une intégration supplémentaire est attendue. Les principales priorités comprennent l’unification des normes et des réglementations, en élargissant les réseaux nationaux de données et logistiques et permettant des flux plus fluide de capital, de technologie et de talents.
