Le marché mondial des véhicules à énergies nouvelles (NEV) se développe rapidement, les NEV représentant désormais plus de 25 % des ventes mondiales de véhicules, a déclaré mardi un responsable du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information lors du Congrès mondial des véhicules à énergies nouvelles 2026.
Le marché automobile chinois est entré dans une phase dominée par les NEV, qui sont devenus un important moteur de croissance du secteur automobile du pays.
Les experts ont déclaré que la Chine est devenue un moteur central du développement mondial à grande échelle des NEV. Au cours des huit premiers mois de 2026, la production et les ventes de NEV en Chine ont dépassé les 10 millions d’unités.
Le développement du marché des NEV reste cependant inégal selon les régions.
La transition de l’Europe vers la mobilité électrique progresse régulièrement. China Media Group (CMG) a rapporté qu’en août 2026, les immatriculations de véhicules électriques à batterie sur 16 principaux marchés européens dépassaient les 200 000, avec une part de marché de plus de 30 %. Dans les marchés émergents comme l’Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient, la pénétration des NEV reste toutefois inférieure à 10 %. Même sur les grands marchés automobiles comme les États-Unis et le Japon, le taux de pénétration est également inférieur à 10 %.
Zhang Xuming, secrétaire général de l’Organisation mondiale de développement des véhicules à énergies nouvelles, a déclaré qu’une concurrence limitée et des prix relativement élevés, une infrastructure de recharge insuffisante et des fluctuations politiques peuvent affecter le développement des marchés des VE et la confiance des consommateurs.
À mesure que l’industrie chinoise des NEV s’est rapidement développée, la coopération avec les marchés internationaux s’est également approfondie.
La coopération sino-allemande dans le secteur des NEV évolue vers ce que les experts du secteur décrivent comme une « autonomisation bidirectionnelle », avec une coopération allant au-delà des partenariats traditionnels de marché et de fabrication vers la recherche et le développement technologique et la coordination de la chaîne industrielle.
Une enquête récente de la Chambre de commerce allemande en Chine a montré qu’au cours des deux dernières années, la proportion d’entreprises automobiles allemandes menant des activités de R&D en Chine tout en servant à la fois les marchés chinois et mondiaux a augmenté de 12 % à 33 %. Dans le même temps, 81 % des entreprises allemandes opérant en Chine ont déclaré que la R&D localisée avait accéléré leur processus de développement.
Les entreprises chinoises de NEV se développent également sur les marchés étrangers, notamment en Asie du Sud-Est, en apportant leurs chaînes industrielles et leur capacité de production sur les marchés locaux.
CMG a rapporté qu’en Thaïlande, sept constructeurs automobiles chinois ont investi dans des usines, pour un investissement total dépassant 3 milliards de dollars, selon les informations présentées lors de l’événement.
Les entreprises chinoises travaillent également avec des fournisseurs locaux. L’usine de Changan Automobile en Thaïlande s’est connectée avec plus de 40 fournisseurs thaïlandais de pièces automobiles et a amené 10 fournisseurs principaux à établir des opérations en Thaïlande.
Le rapport Global EV Outlook 2026 de l’Agence internationale de l’énergie estime que les ventes mondiales de véhicules électriques atteindront 23 millions d’unités en 2026, soit près de 30 % des ventes mondiales de voitures neuves. D’ici 2035, les véhicules électriques pourraient représenter près de 50 % des ventes mondiales de véhicules.
Les experts ont déclaré que la Chine continuera à tirer parti de ses atouts dans l’industrie des NEV au cours de la décennie à venir, à renforcer la coopération internationale et à proposer davantage de choix de produits NEV sur les marchés mondiaux.
