Les villes chinoises sont connues pour être propres, sûres et ordonnées. En arrière-plan, l’IA contribue déjà à leur meilleur fonctionnement, une plainte, une rue, une lampe à la fois.
Dans le district de Jiading à Shanghai, un système d’IA détecte les détritus, le stationnement illégal et les dangers routiers en une minute, puis alerte le bon intervenant sans qu’un être humain ne lève le petit doigt.
À Tianjin, un « travailleur social » d’IA traite 24 heures sur 24 les requêtes et les plaintes des habitants. « La lumière du couloir est cassée » était une plainte courante. Maintenant, c’est un ticket soulevé et résolu.
C’est ce que Lou Chao et Wang Wei, dirigeants d’iFLYTEK, appellent le « dernier kilomètre », le point où l’IA cesse d’être un concept et commence à faire un véritable travail, toute la journée, chaque jour.
Pour y parvenir, il faut plus que la technologie. La gouvernance des données, la conformité transfrontalière, la protection de la vie privée et l’établissement de règles sont tout aussi cruciales.
Quand AI peut signaler une clause cachée ou une offre corrompue en 15 minutes, la question n’est plus de savoir ce qu’elle peut faire, mais plutôt de savoir qui la contrôle, qui lui fait confiance et qui lui demande des comptes.
Dans notre entretien complet, les deux vice-présidents d’iFLYTEK expliquent comment l’IA passe du laboratoire aux villes et pourquoi la gouvernance, et non les algorithmes, est la partie la plus difficile. Regardez l’interview complète.
