L’Exposition internationale de l’automobile de Chongqing 2026 a ouvert ses portes le 13 juin et présente plus de 100 marques automobiles mondiales, dont BYD, Changan et Tesla. La mobilité intelligente et les technologies des véhicules intelligents comptent parmi les principaux points forts de l’événement de cette année.
Au-delà des vitrines traditionnelles des constructeurs automobiles, l’exposition de cette année comprend également l’Auto AI Expo 2026, une section dédiée aux technologies qui alimenteront la prochaine génération de véhicules intelligents. Couvrant les batteries, la conduite autonome, les puces et les cockpits intelligents, il rassemble des leaders de l’industrie tels que Bosch, CATL et Huawei pour présenter les innovations qui façonneront le futur écosystème automobile.
Le renseignement est devenu une tendance inévitable dans le développement technologique mondial, selon Zhu Huarong, président de Changan Automobile. Les véhicules à énergie nouvelle ont ouvert le prélude à une nouvelle ère, tandis que les véhicules numériques et intelligents définiront l’avenir, a-t-il déclaré, ajoutant que les voitures du futur seront des véhicules robotiques intelligents et auto-évolutifs.
Plusieurs nouveautés ont fait leur entrée sur le salon. Le concept-car d’AVATR, VISION XPECTRA, est apparu pour la première fois à Chongqing, attirant les foules grâce à son design futuriste. Volvo a dévoilé deux nouveaux modèles électriques, élargissant ainsi sa gamme de véhicules électriques sur le marché chinois. Changan a présenté le système de conduite intelligente SDA Pilot 2.0, une version améliorée qui sera déployée sur les nouveaux modèles cette année et progressivement sur les véhicules concernés.
Dans le domaine du cockpit, les constructeurs automobiles s’orientent vers une intégration plus poussée. L’accent est mis sur deux fronts : améliorer l’expérience en cabine en combinant le son, l’éclairage et l’électronique pour une meilleure interaction utilisateur-véhicule et une intégration cockpit-conduite qui rassemble différents domaines du véhicule pour une expérience intelligente unifiée.
L’électrification reste une priorité majeure alors que les constructeurs automobiles traditionnels accélèrent leur transition vers les nouvelles énergies. Selon l’Association chinoise des voitures de tourisme, les ventes au détail de voitures à carburant en Chine ont chuté de 39 % sur un an en mai, tandis que le taux de pénétration au détail des véhicules à énergie nouvelle a dépassé 60 %, ce qui signifie que plus de six voitures neuves vendues sur dix étaient des NEV.
Les données envoient un message clair : le centre de gravité de l’industrie automobile chinoise s’est déplacé de manière décisive.
(Luo Huxin a contribué à l’histoire.)
