Le deuxième grand navire de croisière chinois construit en Chine, l’Adora Flora City, sera livré à Shanghai le 6 novembre, près de deux mois avant la date prévue, grâce aux technologies numériques et intelligentes qui ont contribué à accélérer la construction, a annoncé jeudi son constructeur.
Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd., une filiale de China State Shipbuilding Corporation, a déclaré avoir surmonté les défis liés aux délais de construction comprimés et au chevauchement des opérations multi-métiers en conduisant des mises à niveau intelligentes numériques dans la conception, la production, l’entreposage, le contrôle qualité et la gestion de projet.
Cela a permis d’augmenter l’efficacité globale du bâtiment d’environ 20 % par rapport à son navire jumeau, l’Adora Magic City, le premier grand paquebot de croisière construit en Chine, a déclaré le constructeur naval.
Le navire a été lancé le 20 mars et est entré dans la phase d’essais au quai. L’avancement global de la construction a atteint 96 %, avec une installation intérieure terminée à 87 % et des travaux de mise en service terminés à 76 %. Plusieurs étapes clés ont été franchies plus tôt que prévu et des essais en mer sont prévus pour la mi-mai.
Le navire de 341 mètres de long, d’une jauge brute de 141 900 tonnes, dispose de 2 130 cabines et suites et peut transporter jusqu’à 5 232 passagers à pleine capacité. Il comprend 26 restaurants et bars, un théâtre de 1 000 places et d’autres installations telles qu’un centre commercial, une galerie d’art, une salle de sport, un spa et un club pour enfants.
Après livraison, Adora Flora City débutera sa saison inaugurale depuis le port d’attache international de croisière de Nansha à Guangzhou, capitale de la province du Guangdong, dans le sud de la Chine.
Avant cela, Waigaoqiao Shipbuilding aidera l’opérateur dans les préparatifs du service commercial, y compris le chargement des articles fournis par le propriétaire, tels que des œuvres d’art, des fournitures hôtelières et du matériel médical. Le constructeur naval aidera également à organiser l’embarquement anticipé des membres d’équipage et à soutenir la formation.
Waigaoqiao Shipbuilding prévoit d’accélérer la construction d’une base d’assemblage de navires de croisière et vise à livrer le premier grand navire de croisière de conception indépendante de Chine, qui sera également le troisième navire construit dans le pays, d’ici 2030.
La Chine a connu un tourisme de croisière en plein essor, avec un trafic total de croisiéristes en hausse de 25,3 % sur un an en 2025.
