Un total de 11 constructeurs automobiles ont publié une initiative conjointe sur la sécurité de Smart Assised Driving dimanche, appelant à des normes plus strictes de l’industrie et à la transparence des technologies de conduite autonomes.
Les constructeurs comprennent GAC, SAIC, JAC, Audi, Dongfeng M-Hero, Voyah, Deepal, Baic, Avatr, Seres et Chery.
Notamment, Audi est le seul constructeur automobile international parmi les signataires, qui comprennent également des marques chinoises et des startups EV.
L’initiative, dirigée par Huawei, souligne quatre points comme suit:
1. Investissement technologique: hiérarchiser la R&D pour améliorer les systèmes de sécurité des véhicules.
2. Marketing transparent: définir clairement les capacités et les limites des fonctionnalités de conduite assistée pour limiter les réclamations trompeuses.
3. Éducation des utilisateurs: lancement de programmes de formation pour améliorer la sensibilisation des conducteurs et une utilisation appropriée du système.
4. Standardisation: collaboration dans l’industrie pour renforcer les réglementations de sécurité.
L’annonce s’appuie sur une proposition conjointe du 21 avril par la China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) et la China Society of Automotive Engineers, qui a exhorté les constructeurs automobiles à éviter le marketing exagéré, à clarifier les limites du système et à garantir que les utilisateurs comprennent que la conduite aidée n’est pas équivalente à l’autonomie complète.
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