Le prochain rapport sur les résultats trimestriels de Tesla donnera aux investisseurs et aux analystes l’occasion d’interroger le PDG Elon Musk sur les projets de robotaxi de l’entreprise, à la suite d’une récente révélation qui a laissé de nombreux détails sans réponse et a entraîné une baisse du cours de l’action de Tesla.
L’événement robotaxi, avec une brève introduction de 20 minutes par Musk, n’a pas laissé suffisamment de temps pour les questions. Ce manque d’interaction a laissé de nombreuses parties prenantes préoccupées par la stratégie de Tesla pour l’avenir de ses véhicules autonomes.
Une grande partie de la valorisation de 700 milliards de dollars de Tesla est liée à la promesse de Musk selon laquelle le logiciel de pilotage automatique de l’entreprise servira de base à une activité de robotaxi, dont la production devrait commencer en 2026 à un prix inférieur à 30 000 dollars. Musk a également déclaré que l’exploitation non supervisée du logiciel Full Self-Driving (FSD) de Tesla pourrait démarrer l’année prochaine en Californie et au Texas.
Cependant, les inquiétudes concernant le logiciel autonome de Tesla demeurent. Le régulateur américain de la sécurité automobile a récemment ouvert une enquête sur 2,4 millions de véhicules Tesla équipés du logiciel FSD après avoir signalé quatre collisions, dont un accident mortel en 2023.
Malgré ces problèmes, Tesla a indiqué que ses voitures avaient parcouru plus de 2,57 milliards de kilomètres en utilisant le FSD. La société propose également un financement sans intérêt aux clients qui achètent le package FSD avec un modèle 3 ou un modèle Y.
Tesla devrait annoncer sa toute première baisse annuelle des livraisons, alors que sa gamme vieillissante de véhicules électriques est confrontée à la concurrence croissante des véhicules électriques plus abordables en Chine et des modèles plus récents des constructeurs automobiles américains traditionnels.
Ce contexte a conduit certains analystes, comme ceux de Barclays, à détourner leur attention de l’initiative des robots taxis, soulignant plutôt que la priorité immédiate de Tesla devrait être de consolider ses fondamentaux.
Le prochain rapport trimestriel devrait également refléter une baisse de la marge bénéficiaire sur les ventes de voitures, principalement en raison des incitations offertes pour attirer les acheteurs de véhicules électriques. Les analystes de Wall Street prévoient une marge brute automobile de 14,9 pour cent, hors crédits réglementaires, pour le troisième trimestre, ce qui est légèrement supérieur aux 14,6 pour cent enregistrés au trimestre précédent.
Tesla a eu recours à des baisses de prix et à des financements à faible coût, notamment en Chine, pour stimuler la demande, mais a obtenu des résultats mitigés.
(Avec la contribution de Reuters)
