Les pays et les organisations internationales, dont l’Union européenne, le Canada et le Japon, accélèrent les négociations commerciales à enjeux élevés avec les États-Unis alors que la date limite du 9 juillet pour une pause sur les tarifs américains de balayage approche rapidement. Cependant, de nombreuses nations restent sceptiques et incertaines quant au résultat.
Selon plusieurs sources européennes, l’UE a de plus en plus démissionné à accepter un tarif de référence de 10% sur les marchandises exportées vers les États-Unis, malgré les espoirs antérieurs d’obtenir des taux plus bas. Le changement intervient au milieu des avertissements de Washington que les tarifs sur l’acier européen, l’aluminium et les automobiles pourraient passer à 50% après l’expiration du tarif actuel.
L’UE est toujours en pression pour que le taux soit inférieur à 10%, a déclaré les sources européennes, qui ont parlé sous couvert d’anonymat en raison de la sensibilité des pourparlers.
Mais l’une des sources, un responsable de l’UE, a déclaré que la négociation du niveau en baisse est devenue plus difficile depuis que les États-Unis ont commencé à tirer des revenus de ses tarifs mondiaux. « Dix pour cent est un problème collant. Nous les pressions, mais maintenant ils obtiennent des revenus », a déclaré le responsable.
Le secrétaire au commerce américain Howard Lutnick a clairement indiqué que Washington ne négocierait pas en dessous du seuil de tarifs de 10% qui couvre la plupart des marchandises que l’UE exporte aux États-Unis
Pendant ce temps, les dirigeants européens ont signalé une volonté de baser des discussions sur un modèle similaire à la récente transaction américaine-UK, qui a conservé le tarif de 10% sur les exportations britanniques tout en réduisant des prélèvements plus élevés sur l’acier et les voitures.
Lors d’un événement en direct organisé par le Financial Times à Berlin, Michael Clauss, conseiller du chancelier allemand Friedrich Merz, a déclaré qu’un accord commercial complet entre l’UE et les États-Unis avant la date limite de juillet était peu probable. Au lieu de cela, le Bloc peut viser un accord provisoire modélisé sur la disposition américaine-UK, retardant davantage les représailles contre Washington.
Trump, cependant, reste insatisfait. Il a accusé l’UE plus tôt cette semaine de ne pas avoir offert un «contrat équitable». Le secrétaire du Trésor, Scott Bessent, a déclaré mercredi dans une interview que la récente décision de Trump de doubler les tarifs avait « stimulé une plus grande volonté » de la part des dirigeants européens de négocier.
Les tensions s’élèvent également à travers la frontière nord. Le Canada a menacé de faire de la randonnée des tarifs fin juillet sur les importations américaines d’acier et d’aluminium, des semaines après la décision de Trump d’augmenter les prélèvements sur ces métaux à 50%. Au sommet du G7 de cette semaine, Trump et le Premier ministre canadien Mark Carney ont exprimé leur optimisme prudent quant à la conclusion d’un accord commercial bilatéral.
Au Japon, le ministre de la revitalisation économique du pays, Ryosei Akazawa, a déclaré vendredi lors d’une conférence de presse que l’état actuel des négociations tarifaires américains-japonais reste « incertain » et « peu clair ».
Il a noté que les différences persistent entre les deux parties sur plusieurs questions et qu’aucun accord n’a été conclu dans un cadre global. Il a souligné l’intention du Japon de poursuivre les discussions proactives dans la poursuite d’un accord qui s’aligne sur les intérêts nationaux du Japon.
(Avec la contribution des agences)
