Les constructeurs automobiles chinois ont pour la première fois dépassé leurs homologues japonais en termes de ventes mondiales de véhicules, marquant un changement majeur dans l’industrie automobile, selon un récent rapport du Nikkei.
Le rapport indique que les ventes mondiales totales des constructeurs automobiles japonais ont légèrement diminué pour s’établir à environ 25 millions d’unités en 2025, ce qui a fait perdre au Japon sa position de leader de longue date pour la première fois depuis 2000. Parallèlement, les constructeurs automobiles chinois ont enregistré près de 27 millions d’unités de ventes mondiales l’année dernière, se hissant ainsi à la première place mondiale.
La conclusion était basée sur les données publiées par les principaux constructeurs automobiles et les recherches menées par la plateforme de données automobiles MarkLines, a déclaré Nikkei.
Parmi les entreprises individuelles, BYD a dépassé Ford pour se classer au sixième rang mondial en 2025, tandis que Geely a dépassé Honda pour assurer la huitième place, selon le rapport.
Six constructeurs automobiles chinois sont entrés dans le top 20 mondial, dont Chery, Changan Automobile, SAIC Motor et Great Wall Motors, dépassant en nombre les cinq constructeurs japonais.
Dans le segment des véhicules électriques, BYD a également dépassé Tesla pour devenir le premier vendeur mondial de véhicules électriques, ajoute le rapport.
Tang Jin, chercheur principal à la banque japonaise Mizuho et expert du secteur automobile, a noté que l’ascension de la Chine au sommet est plus qu’un simple changement de classement. Cela témoigne d’une restructuration du paysage automobile mondial, portée par les atouts de la Chine en matière de technologie de pointe, de rentabilité et de recherche et développement rapide.
Il a ajouté que le Japon devait réévaluer ses stratégies en matière d’électrification des véhicules et son positionnement sur le marché mondial en réponse à l’évolution de la concurrence.
