La Chambre de commerce chinoise pour l’importation et l’exportation de machines et de produits électroniques, au nom de l’industrie automobile chinoise, a exprimé mardi son profond mécontentement et sa ferme opposition aux mesures concernées dans le cadre de la loi américaine sur la réduction de l’inflation (IRA).
La chambre a déclaré qu’elle défendait fermement les droits et intérêts légitimes du développement de l’industrie chinoise des véhicules à énergie nouvelle et exhortait les États-Unis à remplir strictement leurs obligations en vertu des règles de l’Organisation mondiale du commerce (OMC), à corriger immédiatement les politiques de subventions discriminatoires et à mettre fin à l’unilatéralisme et aux pratiques d’intimidation commerciale.
L’IRA a été promulguée le 16 août 2022. Le 26 mars de cette année, la Chine a déposé une plainte auprès du mécanisme de règlement des différends de l’OMC concernant les subventions américaines accordées aux véhicules électriques au titre de l’IRA. La partie américaine n’ayant pas réussi à trouver une solution avec la Chine par le biais de consultations, la Chine a demandé lundi à l’OMC de mettre en place un groupe d’experts.
La chambre a déclaré qu’elle soutenait la demande du gouvernement auprès de l’OMC visant à protéger les droits et intérêts légitimes de l’industrie chinoise des NEV.
La Chambre a déclaré que les subventions accordées aux véhicules à énergie nouvelle en vertu de l’IRA violaient les lois fondamentales de l’économie de marché et visaient essentiellement à freiner le développement de l’industrie chinoise des véhicules à énergie nouvelle. Ces mesures ont gravement porté atteinte à l’environnement concurrentiel équitable de l’industrie mondiale des véhicules à énergie nouvelle et à la stabilité de la chaîne industrielle et de la chaîne d’approvisionnement, ont perturbé l’ordre commercial international et ont entravé la reprise économique mondiale, a noté la Chambre.
Selon la Chambre, l’industrie chinoise des véhicules à énergie nouvelle a réalisé des progrès significatifs en matière de concurrence ouverte, a enrichi l’offre mondiale et a grandement contribué à la transformation verte du secteur international de l’énergie et à la réponse au changement climatique. Les États-Unis se livrent au protectionnisme et à la « double morale » pour entraver le libre-échange des véhicules à énergie nouvelle de la Chine, ce qui n’aidera pas son propre développement industriel, mais sapera la coopération mondiale sur le changement climatique, a-t-elle ajouté.
Les mesures discriminatoires de subvention des véhicules électriques dans le cadre de l’IRA visent à soutenir la chaîne industrielle locale des véhicules électriques aux États-Unis en supprimant certains pays, a déclaré la chambre. En fait, l’offre du marché américain des véhicules électriques et la confiance des consommateurs ont été durement touchées après la publication de la loi, ce qui est devenu le plus grand obstacle à la réalisation de l’objectif d’électrification, a expliqué la chambre.
« Après l’entrée en vigueur de l’IRA, environ 80 % des modèles de véhicules neufs sur le marché ne répondaient pas aux exigences de subvention, ce qui a non seulement affecté le lancement de nouvelles voitures, mais a également porté atteinte à la confiance des consommateurs », a déclaré Sun Xiaohong, secrétaire général du comité professionnel d’internationalisation automobile de la chambre.