Le premier grand navire de croisière construit en Chine, Adora Magic City, a effectué 84 voyages avec 600 000 visites entrantes et sortantes enregistrées au cours de la première année de son exploitation commerciale, selon les douanes de Shanghai.
Le navire a entrepris son voyage inaugural le 1er janvier et a gagné en popularité auprès des touristes, représentant 40 % du marché chinois des croisières internationales en 2024.
Plus de 3 000 passagers sont montés dimanche à bord du navire amarré au terminal de croisière international de Shanghai Wusongkou pour un voyage de six jours pour le Nouvel An.
Le navire de croisière, long de 323,6 mètres, a une jauge brute de 135 500 tonnes et peut accueillir jusqu’à 5 246 passagers dans 2 125 chambres et environ 1 300 membres d’équipage.
Avec sa longue chaîne industrielle et son haut degré d’internationalisation, l’industrie des croisières est souvent qualifiée de « l’industrie dorée qui flotte ». Plus de 1 000 fabricants nationaux et étrangers ont participé à la construction d’Adora Magic City.
Parallèlement, un deuxième grand navire de croisière de construction chinoise devrait être livré d’ici la fin de 2026 et commencera ses voyages internationaux depuis la ville de Guangzhou, dans le sud de la Chine, en 2027.
L’économie chinoise des croisières connaît une reprise régulière, soutenue par la politique d’exemption de visa pour les touristes internationaux et la résurgence du marché mondial des croisières. Les analystes de marché estiment que l’économie des croisières joue un rôle crucial dans l’expansion de la demande intérieure, la libération du potentiel de consommation et la formation de nouveaux moteurs économiques.
Pour dynamiser l’industrie, la Chine a mis en œuvre une série de politiques ciblées. En mai, une politique a été mise en place autorisant l’entrée sans visa aux groupes de touristes étrangers arrivant sur des bateaux de croisière dans n’importe quel port de croisière du pays le long de la côte.
En juin, de nouvelles réglementations ont été dévoilées pour faciliter le réapprovisionnement des croisières internationales dans les ports chinois.
