Le chemin de fer express Chine-Europe : prochaine destination du 15e plan quinquennal ?
Mei-Ling Tan est une journaliste passionnée par l'Asie depuis plus de dix ans. Ayant grandi entre la France et Singapour, elle a développé une profonde compréhension des cultures et des dynamiques politiques du continent asiatique. Elle met aujourd'hui son expertise au service d'EurasiaTimes pour vous offrir des analyses pointues et des reportages de terrain.
En tant que plate-forme de coopération internationale majeure pour le développement de haute qualité du chemin de fer express Chine-Europe, le deuxième Forum de coopération ferroviaire express Chine-Europe se tient mardi à Xi’an, dans la province du Shaanxi. Ayant pour thème « Connecter l’Asie et l’Europe pour un avenir partagé », le forum accueillera trois sessions parallèles axées sur les transports efficaces et sûrs, le développement diversifié de corridors et le développement innovant et intégré. Il attirera de nombreux invités chinois et étrangers pour renforcer le dialogue et les échanges entre toutes les parties, construire un consensus plus large sur la coopération internationale, garantir le fonctionnement sûr, stable et fluide du chemin de fer express Chine-Europe et faciliter le développement de haute qualité de l’Initiative la Ceinture et la Route (BRI).
La quatrième session plénière du 20e Comité central du Parti communiste chinois (PCC) s’est terminée avec succès le 23 octobre. La séance a procédé à une analyse approfondie de la situation internationale et nationale et a clairement proposé qu’au cours de la période du 15e Plan quinquennal, la Chine promouve le développement de haute qualité de la BRI et améliore le développement du chemin de fer express Chine-Europe (Asie).
Après plus de 10 ans d’efforts inlassables, le chemin de fer express Chine-Europe est devenu un projet phare et une marque emblématique de la BRI. En tant que transport international caractérisé par la commodité, l’efficacité, la sécurité, la stabilité et l’économie verte, il a construit un canal privilégié pour les échanges économiques et commerciaux Chine-Europe, donnant une impulsion forte et stable à la croissance du commerce extérieur de la Chine et à sa participation approfondie à la coopération économique internationale. Ces dernières années, le chemin de fer a continué de prendre de l’ampleur, donnant une forte impulsion à la croissance stable du commerce extérieur de la Chine et à l’amélioration de la résilience de la chaîne d’approvisionnement mondiale.
De 2016 à 2024, le nombre annuel de voyages ferroviaires express Chine-Europe est passé de 1 702 à 19 000, avec un taux de croissance annuel moyen de 35 %. La valeur annuelle du fret est passée de 8 milliards de dollars à 66,4 milliards de dollars, et le temps nécessaire pour effectuer 10 000 voyages a été réduit de 90 mois initiaux à moins de sept mois. En termes de structure commerciale, les biens à haute valeur ajoutée tels que les automobiles, les équipements mécaniques et les produits électroniques et électriques sont devenus les principales sources d’exportation du chemin de fer. En 2024, ces trois catégories représentaient plus de 60 pour cent du total, et la valeur des marchandises transportées a connu une augmentation significative.
Au 10 juin, le nombre cumulé de voyages express ferroviaires Chine-Europe dépassait les 110 000, avec une valeur totale de fret de plus de 450 milliards de dollars. Actuellement, 128 villes chinoises ont ouvert des services ferroviaires express Chine-Europe, atteignant 229 villes dans 26 pays européens et plus de 100 villes dans 11 pays asiatiques. Le réseau de services couvre effectivement l’ensemble du continent eurasien. Ces dernières années, la Chine a encore innové, en lançant le China-Europe Railway Express avec un service à horaires complets dans le pays et à l’étranger, et 17 trains circulent actuellement selon un horaire hebdomadaire régulier. La durée totale des opérations est réduite de plus de 30 pour cent en moyenne et la valeur moyenne du fret par conteneur est 41 pour cent plus élevée.
Au cours de la période du 15e Plan quinquennal, la Chine entend promouvoir la construction de meilleure qualité du chemin de fer express Chine-Europe, renforcer davantage l’alignement stratégique avec les pays partenaires de la Ceinture et la Route, améliorer la planification et la gestion globales des plans de coopération, approfondir la « connectivité dure » des infrastructures, la « connectivité douce » des règles et normes et la « connectivité cardiaque » entre les peuples des pays partenaires. Il améliorera la configuration d’un réseau mondial de connectivité tridimensionnel, rendra le réseau de transport plus dense, augmentera continuellement la capacité des ports le long de la route, augmentera le niveau de facilitation du dédouanement, optimisera l’efficacité de l’organisation du fret et enrichira la variété des marchandises, formant un modèle de réseau de corridors « d’extension multidirectionnelle douce et efficace et d’interconnexion terre-mer ».
Adhérant aux orientations stratégiques, à l’orientation du marché, aux avantages complémentaires, à l’accent égal mis sur la quantité et la qualité et à la construction conjointe, il coordonnera la construction de haute qualité et l’exploitation de haut niveau du China-Europe Railway Express. Des efforts seront déployés pour améliorer la qualité et l’efficacité de l’ensemble du fonctionnement de la chaîne. En renforçant la connectivité matérielle et douce, en optimisant l’organisation du fret et la coopération portuaire, la compétitivité du marché et le niveau de développement durable du chemin de fer seront efficacement améliorés pour servir le développement national global.
Il construira des services express ferroviaires intelligents et établira « des réseaux d’installations, des systèmes logistiques, des capacités de gestion et des niveaux de service de premier ordre ». Avec l’innovation technologique comme principale force motrice, il approfondira l’application de technologies telles que l’intelligence artificielle, le big data et la blockchain dans le secteur ferroviaire pour la répartition, la surveillance des marchandises, les services de dédouanement et d’autres liens, et construira un système de services logistiques numériques à chaîne complète.
Basé sur les besoins industriels des pays situés le long de la route, il favorisera l’intégration approfondie du chemin de fer avec l’industrie manufacturière, l’agriculture moderne et les industries de services modernes, créant ainsi un modèle de développement de « couloir + industrie + parc ». Le chemin de fer n’est pas seulement un canal de transport de marchandises, mais il continuera également à créer de nouvelles opportunités de développement.
Le chemin de fer express Chine-Europe est un modèle pour la mise en œuvre solide de la BRI, une plate-forme importante permettant aux pays partenaires de la BRI d’approfondir la coopération économique et commerciale internationale et une pratique vivante dans la construction d’une économie mondiale ouverte.
Dans un contexte de reprise économique mondiale atone et de défis auxquels est confrontée la coopération mondiale, l’esprit de connectivité incarné par le chemin de fer et la vision de développement commun qu’il véhicule revêtent une plus grande valeur contemporaine et une plus grande importance pratique. À l’avenir, la Chine utilisera le chemin de fer express Chine-Europe comme lien pour insuffler une forte dynamique dans la construction d’une économie mondiale plus ouverte.