Pendant la fête nationale chinoise, des millions de personnes se déplacent, voyageant par train à grande vitesse, par route et par avion ou visitant des musées et des sites pittoresques. Derrière les gares très fréquentées, la fluidité du trafic et les expériences touristiques de plus en plus pratiques, toute une série de technologies numériques travaillent ensemble en toute sérénité.
Le réseau ferroviaire chinois a traité un nombre record de 25,204 millions de voyages de passagers le 1er octobre, premier jour de la semaine de congé de la Fête nationale, selon China State Railway Group Co., Ltd. 1 462 trains supplémentaires étaient prévus pour le 2 octobre pour répondre à la forte demande de voyages.
La capacité à gérer des flux de passagers aussi importants repose de plus en plus sur des technologies intelligentes.
Sur les chemins de fer à grande vitesse, l’intelligence artificielle, le big data et la navigation par satellite BeiDou ont été intégrés à l’inspection des infrastructures, à l’exploitation des trains et aux services aux passagers. Par exemple, le chemin de fer à grande vitesse Pékin-Shanghai utilise un système d’analyse visuelle basé sur l’IA pour identifier automatiquement les défauts potentiels des équipements électriques aériens, tandis que le chemin de fer à grande vitesse Pékin-Zhangjiakou utilise la technologie de navigation BeiDou pour surveiller les ponts, les rails et les plates-formes 24 heures sur 24.
Les robots rejoignent également les équipes de maintenance ferroviaire. Dans certaines opérations ferroviaires, des robots d’inspection quadrupèdes peuvent se déplacer de manière indépendante autour des trains de marchandises, collecter des images de composants clés et transmettre des données aux centres de contrôle, aidant ainsi les techniciens à identifier les problèmes plus efficacement.
Pour les passagers, l’intelligence devient de plus en plus visible. Les robots d’enquête intelligents installés dans les gares peuvent répondre aux questions sur les trains et les portes d’embarquement, tandis que les systèmes de répartition basés sur l’IA analysent les données de voyage et ajustent la capacité de transport en fonction des flux de passagers.
À la gare de Nanchang, un système de recherche intelligent permet aux passagers d’obtenir des informations sur le train, leur siège et la porte d’embarquement en plaçant simplement leur carte d’identité dans un lecteur désigné. À la gare de Nanchang Ouest, la technologie de positionnement intérieure BeiDou de haute précision aide les passagers et les chauffeurs à se localiser plus rapidement.
La technologie remodèle également l’expérience touristique. Les assistants de voyage basés sur l’IA peuvent fournir une planification d’itinéraire, des conseils multilingues et des recommandations basées sur la localisation des visiteurs. Dans les lieux culturels, les écrans VR, AR et numériques donnent vie aux artefacts historiques et au patrimoine culturel. À Shanghai, par exemple, un assistant de tourisme urbain alimenté par l’IA intègre un large éventail de ressources culturelles et touristiques et fournit des services tels que la planification de voyages, la navigation et les informations sur les billets.
Dans un autre exemple, un parc sur le thème de l’IA récemment ouvert à Zhuhai, dans la province du Guangdong (sud de la Chine), a déployé près de 300 robots intelligents incarnés dans des scénarios comprenant des services de guidage intelligent, d’éducation, de divertissement et d’hôtellerie.
D’un train traversant un pont en toute sécurité à un robot répondant à la question d’un visiteur, la technologie est de moins en moins une affaire de percées isolées et davantage d’applications coordonnées. À mesure que les outils numériques s’intègrent dans les transports et le tourisme, ils transforment de plus en plus l’innovation technologique en améliorations tangibles dans les déplacements quotidiens des personnes.
