Construire des routes et des ponts pour favoriser des liens plus étroits entre les peuples
Mei-Ling Tan est une journaliste passionnée par l'Asie depuis plus de dix ans. Ayant grandi entre la France et Singapour, elle a développé une profonde compréhension des cultures et des dynamiques politiques du continent asiatique. Elle met aujourd'hui son expertise au service d'EurasiaTimes pour vous offrir des analyses pointues et des reportages de terrain.
Ayant travaillé en Papouasie-Nouvelle-Guinée (PNG) pendant de nombreuses années, j’en suis venu à comprendre que la construction d’une communauté Asie-Pacifique de destin partagé est bien plus qu’un concept abstrait. Au niveau le plus élémentaire, la connectivité signifie garantir qu’une route ou un pont puisse véritablement relier les communautés et apporter de nouvelles opportunités de développement.
Depuis son entrée sur le marché de Papouasie-Nouvelle-Guinée en 1993, China Overseas Engineering Group Co. Ltd. (COVEC) a passé plus de trois décennies à établir une présence profondément enracinée dans le pays. Ses activités couvrent divers secteurs, notamment les routes, les ponts, les aéroports et la construction de bâtiments. À ce jour, l’entreprise a construit plus de 1 000 kilomètres de nouvelles routes, laissant son empreinte dans les 22 provinces et régions de PNG.
Depuis la réalisation de la route Bereina-Malalaua dans la province du Golfe en 1996 et la construction de la route Laiagam-Porgera dans la province d’Enga, qui a remporté le prestigieux prix China Construction Engineering Luban en 2016, jusqu’à la signature du projet Magi Road dans la province de Milne Bay en 2026, une autoroute de 242 kilomètres qui constitue à ce jour le plus grand projet d’infrastructure de PNG, nous avons réalisé une série de projets historiques qui relient les communautés de Papouasie-Nouvelle-Guinée. L’importance de ces projets va bien au-delà de leur simple ampleur. Ils ont contribué à éliminer les goulots d’étranglement et les lacunes qui entravent le développement régional, en reliant les communautés dispersées, les marchés et les services publics. Ce faisant, ils ont traduit la connectivité des plans politiques en commodités de voyage tangibles et en dividendes de croissance que les résidents locaux peuvent voir et ressentir.
La connectivité douce se reflète également dans le soutien mutuel et la solidarité en période d’adversité. Lorsqu’un puissant tremblement de terre a frappé la région des Hautes Terres de PNG en 2018, nous avons immédiatement dépêché des machines et du personnel pour participer aux efforts de secours d’urgence. De même, en août 2024, lorsque les inondations ont détruit le pont Yalu à Lae, dans la province de Morobe, nos équipes ont travaillé 24 heures sur 24 pendant trois jours consécutifs pour rétablir cette liaison de transport essentielle.
L’expérience de la PNG démontre que même si la connectivité constitue le fondement d’une communauté Asie-Pacifique, la clé réside dans l’obtention de résultats tangibles. Lorsque des entreprises publiques centrales entreprennent des projets internationaux, elles ne peuvent pas se concentrer uniquement sur les délais et les coûts de livraison. Ils doivent plutôt veiller à ce que leur travail soit véritablement intégré dans le contexte du développement local. Ce n’est qu’en construisant des routes et des ponts qui résistent à l’épreuve du temps en tant que véritables projets de subsistance, en assumant la responsabilité lorsque les communautés sont dans le besoin et en reliant les cultures pour rapprocher les gens que la connectivité pourra maintenir sa vitalité durable et que la vision d’une communauté Asie-Pacifique se traduira en une réalité partagée de développement.