Tesla a dévoilé jeudi un Roadster redessiné équipé de propulseurs, près de neuf ans après avoir présenté pour la première fois une version de nouvelle génération de sa voiture de sport électrique et annoncé qu’elle commencerait la production en 2028.
Tesla a présenté le véhicule biplace, développé en collaboration avec SpaceX, la société de fusées du PDG Elon Musk, le montrant roulant à l’envers sur une rampe à l’aide d’un système d’aspiration, tournant dans les airs et atterrissant à l’aide de propulseurs intégrés. L’utilisation et la légalité de ces éléments sur la voie publique n’étaient pas immédiatement claires.
Musk a minimisé l’importance de la voiture pour les finances de Tesla, la décrivant en 2023 comme une « situation de petite pomme de terre » qui ne « ferait pas bouger les choses de manière majeure sur le plan financier ».
Mais la voiture a toujours une valeur symbolique.
« Tesla ne dispose pas actuellement d’une voiture halo, ou d’un véhicule de luxe haute performance conçu pour présenter le meilleur de l’ingénierie et de la technologie d’un constructeur automobile. Le Roadster sera la nouvelle voiture halo de Tesla », a déclaré l’analyste de Morningstar Seth Goldstein dans une note le mois dernier.
Musk et d’autres dirigeants n’ont précisé aucun prix cible lors de l’événement de jeudi, bien que Tesla ait annoncé il y a près de dix ans un prix de base de 200 000 dollars pour le véhicule.
La page de réservation de Tesla pour le Roadster après l’événement de jeudi montrait une version « Performance » du véhicule nécessitant un dépôt de 50 000 $ et une version « Thrust » avec des « propulseurs d’accélération » nécessitant un dépôt de 250 000 $. Une variante « Rocket », qui, selon Tesla, est « sur invitation uniquement », est décrite comme un modèle monoplace doté d’un « système de vol complet ».
Le Roadster peut accélérer de zéro à 60 miles par heure (environ 96 km/h) en moins d’une seconde et peut atteindre une vitesse de pointe de plus de 230 mph, a déclaré Musk sur un site d’essai SpaceX à McGregor, au Texas.
Tesla a dévoilé un prototype de la voiture en 2017 et a alors annoncé que les livraisons commenceraient en 2020.
Musk avait fixé des attentes élevées en 2017, affirmant qu’un Roadster à quatre places parcourrait 1 000 km avec une seule charge.
Goldstein s’attend à ce que Tesla vende environ 2 000 Roadsters par an, soit une fraction des 1,6 million de véhicules vendus par Tesla l’année dernière.
