La Chine a approuvé des programmes pilotes de quatre ans pour des applications globales de l’énergie hydrogène dans cinq pôles urbains, selon une circulaire gouvernementale rendue publique vendredi.
Les programmes couvriront la région Pékin-Tianjin-Hebei, la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao et trois groupes interrégionaux reliant le nord-est de la Chine, y compris l’est de la Mongolie intérieure, avec le delta du fleuve Yangtsé, le Xinjiang avec le cercle économique jumelé Chengdu-Chongqing et le coude du fleuve Jaune avec les plaines centrales.
La circulaire, publiée conjointement par le ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information, le ministère des Finances et la Commission nationale du développement et de la réforme, appelle les villes participantes à accélérer la mise en œuvre de quatre listes de tâches prioritaires couvrant le développement de la technologie et des équipements de l’hydrogène, les projets industriels d’hydrogène, la promotion des véhicules à pile à combustible et la construction de stations de ravitaillement en hydrogène.
Les villes sont également invitées à renforcer les chaînes industrielles et d’approvisionnement, à promouvoir une circulation intérieure fluide et à éviter le protectionnisme local. La circulaire appelle également à une meilleure planification des grands projets, à une gestion plus stricte de la sécurité et à une évaluation en temps opportun des avantages économiques, sociaux et environnementaux des programmes pilotes.
Les trois départements évalueront les programmes pilotes, les résultats servant de base à l’attribution des fonds de récompense du gouvernement central. Les fonds doivent être décaissés rapidement et utilisés uniquement pour soutenir les applications énergétiques de l’hydrogène, contribuant ainsi à réduire les coûts d’utilisation de l’hydrogène et à répercuter les économies sur les utilisateurs finaux, selon la circulaire.
Cette initiative intervient alors que la Chine cherche à étendre l’utilisation d’énergies plus propres dans l’industrie et les transports. L’hydrogène produit à partir d’électricité renouvelable peut contribuer à réduire les émissions de carbone, même si les coûts élevés et les difficultés de stockage et de transport restent des obstacles à une adoption plus large.
La Chine est déjà le plus grand producteur et consommateur d’hydrogène au monde, avec une production supérieure à 39 millions de tonnes en 2025, selon les données officielles.
Dans le cadre d’une politique publiée en mars, la Chine vise à disposer de 100 000 véhicules à pile à combustible dans tout le pays d’ici 2030, tandis que chaque groupe de villes peut recevoir jusqu’à 1,6 milliard de yuans (environ 238 millions de dollars) en fonds de récompense du gouvernement central au cours de la période pilote de quatre ans.
