La Chine améliore sa réglementation en matière de sécurité pour les véhicules à énergies nouvelles
Mei-Ling Tan est une journaliste passionnée par l'Asie depuis plus de dix ans. Ayant grandi entre la France et Singapour, elle a développé une profonde compréhension des cultures et des dynamiques politiques du continent asiatique. Elle met aujourd'hui son expertise au service d'EurasiaTimes pour vous offrir des analyses pointues et des reportages de terrain.
Le 21 août, neuf constructeurs automobiles, dont Tesla, Xiaomi, Leapmotor, XPeng, Geely, Chery, DFAC, BAIC BluePark et FAW, ont lancé des rappels à grande échelle dans toute la Chine en raison de problèmes de redondance de sécurité avec leurs poignées de porte affleurantes. Couvrant un total d’environ 4,28 millions de véhicules, il s’agit du rappel automobile le plus vaste et le plus important en Chine jusqu’à présent cette année. Ce rappel coordonné et sans précédent ne constitue pas une condamnation générale des poignées de porte affleurantes en tant que conception, ni n’implique un défaut de qualité systémique des véhicules à énergies nouvelles (NEV) chinois. Au lieu de cela, il met en évidence un changement fondamental dans l’approche chinoise de la réglementation de la sécurité des NEV. Deux normes de sécurité nationales obligatoires, et , sont officiellement entrées en vigueur le 1er juillet. Leur mise en œuvre inaugure une ère de contraintes de sécurité rigoureuses pour l’industrie chinoise des NEV, signalant un abandon des « guerres de spécifications acharnées » et des avancées fondamentales en matière de sécurité intrinsèque.
Centré sur des normes nationales obligatoires et complété par des outils tels que des enquêtes sur les défauts et des mécanismes de rappel, le cadre réglementaire chinois de sécurité de bout en bout des NEV cultive un état d’esprit d’innovation « axé sur la sécurité d’abord » et une boucle d’apprentissage institutionnel, favorisant ainsi l’innovation collaborative dans l’ensemble de la chaîne industrielle.
Premièrement, la réglementation en matière de sécurité établit une base de sécurité solide pour le développement des NEV, ramenant la conception à son objectif fondamental d’assurer la sécurité. Dans l’industrie automobile, rien ne prime sur la sécurité des personnes. Aujourd’hui, de nombreuses innovations technologiques intelligentes dans les NEV s’étendent bien au-delà des frontières traditionnelles de l’industrie et sont rapidement déployées à grande échelle. Les nouvelles normes nationales de sécurité de la Chine encourageront les constructeurs automobiles à adopter une philosophie de R&D « la sécurité d’abord », intégrant les exigences de sécurité de manière proactive dès le début d’une nouvelle technologie jusqu’à sa recherche, son développement et sa validation. Cela garantit que les dangers potentiels sont éliminés avant la production de masse, empêchant ainsi la répétition de la façon dont les poignées de porte affleurantes ont évolué d’un incontournable tendance à une vulnérabilité en matière de sécurité.
Deuxièmement, les enquêtes sur les défauts et les mécanismes de rappel constituent un cadre d’apprentissage institutionnel efficace pour l’industrie automobile. Identifier les risques et les corriger rapidement est une responsabilité que les constructeurs automobiles et l’industrie dans son ensemble doivent assumer, ainsi qu’un processus efficace d’apprentissage organisationnel et d’itération technologique. Le récent rappel à grande échelle, par exemple, peut être considéré comme une courbe d’apprentissage inestimable pour l’industrie automobile. Si ces leçons se traduisent finalement en données sur les accidents, en méthodes de test des facteurs humains et en directives de conception partagées dans l’ensemble de l’industrie, elles établiront de nouvelles références pour guider l’innovation future.
Troisièmement, la réglementation en matière de sécurité catalyse l’innovation collaborative tout au long de la chaîne industrielle. Les deux nouvelles normes nationales établissent un mécanisme d’évaluation bidirectionnel reliant les niveaux de la batterie et du véhicule. Cela brisera le modèle de R&D qui a longtemps caractérisé l’industrie des NEV, où le développement des batteries reposait fortement sur des bancs d’essai tandis que le développement des véhicules tournait autour des systèmes de châssis, laissant les acteurs en amont et en aval travailler en grande partie en silos. Au lieu de cela, il favorisera l’innovation collaborative tout au long de la chaîne industrielle, contribuant ainsi à garantir à la fois la fiabilité des composants individuels et les performances de sécurité dynamiques des véhicules complets.
La réglementation en matière de sécurité jette les bases du développement de l’industrie automobile et de la compétitivité mondiale
Le système chinois de réglementation de la sécurité des NEV favorise la croissance saine et durable de son industrie des NEV tout en renforçant la voix du pays sur la scène mondiale.
Premièrement, le système chinois de réglementation de la sécurité des NEV déplace l’attention de la concurrence nationale des innovations en matière de fonctionnalités embarquées vers les innovations en matière de qualité des produits, comme la sécurité thermique des batteries et une protection robuste contre les hautes tensions. Cela accélérera la restructuration de l’industrie chinoise des NEV, tandis que le segment bas de gamme et à bas prix continuera de diminuer.
Deuxièmement, le système chinois de réglementation de la sécurité des NEV est sur le point de contribuer à façonner les normes de sécurité mondiales pour les NEV. S’appuyant sur des mesures telles que des enquêtes sur les défauts et des rappels volontaires, ainsi que sur des modèles statistiques d’accidents de ces dernières années, notamment des incendies provoqués par des impacts sous la caisse, des chaînes d’incendies déclenchés par un emballement thermique et des pannes de contrôle électronique qui ont empêché les véhicules de s’arrêter après une collision, la Chine a affiné de manière autonome et a pris l’initiative de mettre en œuvre trois règles obligatoires d’accès au marché comportant des exigences mondiales révolutionnaires. Ensemble, ces règles établissent un cadre réglementaire coordonné à deux niveaux qui combine des contrôles de sécurité au niveau des batteries adaptés aux conditions nationales avec des garanties de sécurité complètes au niveau du système complet du véhicule. Cela constitue une « solution chinoise » pour la gouvernance mondiale de la sécurité des NEV et influencera l’établissement de normes de sécurité dans d’autres pays.
Dans l’ensemble, le cadre réglementaire chinois en matière de sécurité des NEV couvre l’ensemble du cycle de vie des véhicules. En renforçant continuellement les normes nationales, en renforçant la surveillance des processus et les enquêtes sur les défauts, et en appliquant strictement les systèmes de rappel et la responsabilité après incident, la Chine construit un filet de sécurité de plus en plus solide pour les NEV et établit une base de sécurité solide pour les constructeurs automobiles, les propriétaires de véhicules et les passagers.